宁德时代换电业务战略与进展 - 公司通过子公司时代电服，以“巧克力换电”模式切入电动汽车补能市场，旨在构建一个开放的补能生态，而非单打独斗 [1][3] - 公司董事长曾毓群认为，未来电车补能市场将由家充、快充和换电三分天下，公司基于电池技术优势拓展换电服务是战略延伸 [6][8] - 公司目标是在全国范围内建成30000座换电站，作为参照，全国现有加油站超过10万座 [3] 换电业务发展现状与规划 - 截至2025年底，时代电服已在45个城市建成巧克力换电站超1000个 [3] - 2026年计划新建2000个换电站，累计超过3000座，建设节奏远快于行业先行者（如蔚来汽车近10年建成3700座） [3] - 公司换电业务发展路径清晰：前期（前1000站）自主建设，中期与合作伙伴共建站点1万个，最终通过全社会共建达到3万个 [4] 商业模式与合作生态 - 公司积极引入生态合作伙伴，包括中国石化、绿能慧充、滴滴充电、广汽、蔚来等，共同建设补能生态 [1][29] - 商业模式从B端运营车市场向C端个人用车市场拓展，定位为“国民换电”，推动换电服务普及 [11][19] - 2026年将有10余款巧克力换电合作车型推出，其中一半面向个人用车市场 [5][18] - 公司与广汽、京东合作的埃安UT Supper是进军个人市场的开山之作，起售价4.99万元，搭配399元/月电池租金方案 [18] 运营效率与经营模型验证 - 2025年时代电服在重庆建成70余站，开业52站，服务近5500辆车，用户好评率超过99.8% [16] - 重庆地区单站日均换电量达到5500度电的盈亏平衡点，该城市在运营9个月后实现单城毛利转正，2025年12月全城日均换电量接近30万度 [17][18] - 公司已建立高效的工程能力，工程建设周期从24天迭代缩短至16天，拥有一支月建设能力超过300站的工程团队 [28] 标准化与产品技术优势 - 公司通过标准化电池包（20和25覆盖95%纯电车型，35覆盖轻卡）寻求行业最大公约数，实现广泛车型兼容 [10] - 换电站一次换电成功率已达到99.96%，电池包满足新国标要求，不起火、不爆炸，并经过等效120万公里振动测试 [25] - 公司利用云平台对电池进行24小时监控，可在60秒内将预警电池隔离，确保安全 [24] - 换电站选址严格，要求建在消防队十分钟到达范围内，并规避低洼易积水区域 [26] 市场机遇与战略意义 - 新能源汽车市场快速增长，2025年新能源车渗透率达52%，新能源乘用车销量1532万辆，预计2030年保有量达1.36亿辆，催生庞大的补能需求 [7] - 在纯电动汽车市场，20万元以下车型是销售主力，2025年1-11月该价位段销量超过450万辆，占纯电总销量690.6万台的大部分，公司推动“国民换电”紧密契合市场需求 [20][21] - 换电模式可填补快充（对电网负荷挑战大）和家充（覆盖率不足）的短板，截至2025年11月底家充桩1469.7万个，而同年6月新能源汽车保有量3689万辆，覆盖率不足一半 [8] - 换电生态有助于完成电池全生命周期资产管理闭环，并促进绿电消纳，据估算3万座换电站日均可消纳1.2亿度电 [6][8] 公司整体战略延伸 - 公司正从产品技术向能源服务拓展，致力于在缔造万亿级电池生意后，抓住下一个万亿级的能源服务市场 [3][28] - 公司战略聚焦于提供标准化的公共服务能力，不专属于单一车企，旨在成为全行业的补能设施 [10][28]