小米SU7产品性能与市场评价 - 《华尔街日报》科技专栏作家Joanna Stern在美国新泽西试驾小米SU7 Max两周，盛赞其驾驶体验和生态，认为其完全符合科技公司造车的期待，而非汽车公司做科技[1][11] - 试驾者特别称赞小米SU7 Max的惊人电池续航、流畅的软件、模块化内饰、超大的信息娱乐屏幕以及可调色氛围灯[16][18] - 试驾者具体指出，在一次充电后，车辆在纽约和新泽西的寒冷天气中行驶了超过310英里（约498公里），而小米官方宣称该车满电续航可达800公里[18] - 车辆软件体验流畅如全新智能手机，导航提示音不会打断音乐播放，且提供可磁吸在屏幕底部的实体控制条，兼顾触屏与实体按键操作[20][22][24] - 小米SU7 Max展现了强大的生态系统互联能力，可将小米14 Pro Max手机屏幕镜像至车机主显示屏，小米平板也可接入前座椅背，供后排乘客使用并控制空调[26] - 车辆提供丰富的可选配件以提升体验，包括蓝牙卡拉OK麦克风、对讲机以及可安装在后排座椅间的迷你冰箱[18][26] 福特CEO对小米SU7的评价与行业观点 - 福特汽车CEO吉姆·法利在试驾小米SU7后对其爱不释手，表示不想与这辆车分开[1][12] - 2024年，法利赴中国考察并要求团队挑选五款最具代表性的中国电动汽车，小米SU7令他感到“震撼”，他认为一坐进车内就能感受到其技术先进程度甚至超过许多欧洲豪华品牌[10][29] - 法利特别提到小米SU7的人脸识别功能可以直接替代传统的手机与车辆配对流程[10][29] - 法利自称在六个月内一直在使用小米SU7，对其性能和设计赞不绝口[10][30] - 法利曾表示，中国厂商是电动汽车行业里“700磅重的大猩猩”（指强大竞争者），在电动汽车领域没有真正的竞争对手[21] 中国电动汽车行业的竞争力 - 行业专家及试驾体验证实，中国电动汽车制造商（如小米、比亚迪、吉利）因其更长的电池续航和深度集成的数字平台而获得全球赞誉[20] - 中国电动汽车的软件体验流畅如智能手机，且价格通常比西方竞争对手低数万美元[20] - 在欧洲和墨西哥市场，中国电动汽车正在超越特斯拉和其他电动汽车竞争对手[20] - 有分析认为，美国市场对中国电动汽车的障碍（如关税和联邦对联网车辆的限制）一旦消除，中国制造商已准备好在时机成熟时迅速进入美国市场[27] 关于福特与小米合作的传闻 - 本月早些时候有消息称，福特汽车已与小米就合作事宜进行谈判，此举可能为中国汽车制造商进入美国市场铺平道路[10][30] - 福特公司对此传闻回应称“这一报道完全不实，毫无根据”[10][30] - 小米汽车方面也表示，有关小米正与福特汽车公司商谈合资企业的报道是虚假的，小米目前未在美国销售其产品和服务，也未就此进行谈判[10][30]