2026年春运出行趋势与铁路客运表现 - 2026年春运期间“反向过年”的机票预订量同比增长84%，一线和新一线城市为热门目的地[1] - 2026年春运全社会跨区域人员流动量预计将达95亿人次，创历史新高[1] - 2025年国家铁路完成旅客发送量42.55亿人次，同比增长4.2%[4] - 2025年全国铁路高峰日旅客发送量达2313.2万人次，再创历史新高[4] 主要区域铁路春运客流数据 - 上铁集团预计2026年春运发送旅客1.03亿人次，日均257.5万人次，较去年春运增长4%[8] - 国铁北京局预计2026年春运发送旅客4147万人次，较2025年增加99.3万人次，增幅2.5%[8] - 国铁广州局春运前3天累计发送旅客561.5万人次，其中广东地区发送391.6万人次[8] - 国铁广州局春运首日发送旅客189.1万人次，同比增长18.4%[8] - 深圳铁路部门预计2026年春运发送旅客1213.5万人次，同比增长7.5%，预计节前最高峰日（2月7日）发送旅客42.1万人次[9] 铁路网络建设与区域联动 - 广湛高铁正式接入广州中心城区，湛江至汕头最快运行时间缩短至4小时27分钟[10] - 汕汕高铁开通后，广州东至汕头最快约110分钟，深圳至汕头最快99分钟可达[10] - 广深港高铁2025年累计运送旅客3579.4万人次，同比增长17.8%，自开通至今累计客流已突破1亿人次[11] - 截至2025年10月，长三角铁路营业总里程超1.5万公里，其中高铁里程超7700公里[11] - 沪宁沿江高铁通车，将句容、金坛等7个经济强县（区）纳入沪宁“一小时交通圈”[11] - 杭温高铁正线全长276公里，开通运营一周年累计运送旅客逾1600万人次，日均逾4.4万人次[12][13] 铁路对地方经济与文旅产业的拉动效应 - 铁路客货两旺的态势激活了沿线旅游、餐饮等线下消费场景，加速了人才、资金、技术的跨区域流动[4] - 汕汕高铁开通后，汕头南澳岛、小公园开埠区等文旅地标客流明显提升，文旅产业运行质量改善[10] - 高铁为汕头纺织服装、玩具制造等特色产业更便捷地链接大湾区市场和资源创造条件[11] - 围绕文旅消费需求，铁路部门动态优化运力，2025年累计开行香港跨境旅游列车30趟，发送旅客1.9万人次[11] - 江阴至上海的最短旅时从汽车出行的2小时40分钟缩短至高铁1小时左右，加速了核心生产要素的跨区域流动[12] - 杭温高铁横店站启用一年累计发送旅客近140万人次，直接带动更多人前往横店影视城游玩[13] - 桐庐的大奇山国家森林公园、桐君山等景点因杭温高铁开通迎来游客数量大幅增长[13] - “高铁+文旅”模式成熟，2026年长三角首趟旅游列车（影视旅游列车）已于1月18日开行[13] 铁路客运服务智能化升级 - 深圳北站引入更高分辨率安检设备及AI智能系统，推动安检向“人机结合、智能预警”转型[5] - 北京朝阳站引入AI机器人客服机，通过语音快速响应旅客查询需求[6] - 杭州东站设置便民文化角，旅客可通过手机触碰“杭小东AI智能体”标识使用站内导航等服务[6]