公司业绩与市场反应 - 2025年第四季度及下半年业绩显示公司仍面临巨大挑战 需重回正轨[1] - 2025年2月6日 公司股价在公布业绩后下跌超过24%[5] - 因重新思考电动车战略 公司将计提260亿美元（220亿欧元）的减值损失 导致2025年净亏损并取消当年股息支付[5][11] 管理层变动与战略调整 - 新任CEO安东尼奥·菲洛萨将办公室迁至美国底特律 并关注欧洲及全球市场[2] - 公司于2023年5月宣布在底特律附近投资3.88亿美元建设“超级中心”[2] - 2023年10月8日 公司任命了多位新高管负责欧洲、南美、中国及亚太等区域业务[2][9] - 新任全球管理团队于2025年2月6日首次面对投资者[4] 电动车战略困境与行业对比 - 公司承认对能源转型速度的误判 导致其产品与许多消费者的实际需求、支付能力和愿望脱节[10] - 公司此次战略调整的财务影响（260亿美元）远超同行 福特和通用汽车类似战略调整的成本分别为195亿美元和70亿美元[6][10] - 在底特律三大汽车制造商中 公司的电动车相关成本远高于福特和通用汽车[6] - 前CEO力推的Ram电动皮卡未获得消费者青睐[8]