小鹏GX (代号G01) - 核心观点：小鹏汽车申报全新旗舰大型SUV GX，提供纯电与增程双动力版本，预计4至5月上市，旨在冲击高端大型SUV市场，但面临激烈竞争，需证明其差异化价值 [1][7] - 产品定位与设计：基于全新SEPA 3.0“物理AI整车架构”打造，全系6座布局，定位高端大型SUV，车身尺寸为5265/1999/1800毫米，轴距3115毫米，设计上具有路虎揽胜式神韵，并提供多种车色及双色车身选项 [1][3] - 动力与续航配置：增程版搭载1.5T增程器（最大功率150马力）与双电机（综合503马力），配备63.3kWh磷酸铁锂电池，纯电续航320公里；纯电版提供单电机（367马力）与双电机（585马力，扭矩695牛·米）选项，最高时速均为200公里/小时 [5] - 核心技术亮点：搭载800伏平台与5C超充AI电池，具备线控转向、后轮转向硬件基础，市场传闻其或将搭载4颗图灵芯片，算力最高可达3000TOPS，并已进行L4级自动驾驶路测 [5] - 市场与定价挑战：预计定价不低于30万元，进入由理想、问界等品牌主导的“最卷”旗舰区间，公司需在尺寸和算力之外，提供足够具象、可感知的功能与体验差异来支撑定位 [7][8] 全新一代理想L9 Livis - 核心观点：理想汽车发布全新一代L9 Livis，售价55.98万元，将于二季度内发布，其进化重点被定义为“体验代差”，并在线控底盘与计算平台进行重大升级 [10][12] - 产品设计与定位：作为换代大型SUV，售价55.98万元，整体轮廓延续现款，但重塑细节并采用半隐藏式门把手及双色车身以强化旗舰辨识度 [10] - 底盘与智能化配置：首次在“60万以内”引入800V全主动悬架，具备单轮举升与毫秒级响应能力；采用全线控底盘，覆盖线控转向、四轮转向与全电控机械制动（EMB）；搭载2颗5纳米自研马赫100芯片，有效算力2560TOPS，并采用全车360度激光雷达布局 [12] - 市场关注点：外界关注其能否将线控底盘与智能系统的能力稳定转化为可复现的驾驶与乘坐差异，这将是其市场表现的关键观察点，动力信息尚未公布 [13] 阿维塔06T - 核心观点：阿维塔发布06T官图，为06的旅行版车型，将首批搭载华为全新一代激光雷达，是公司针对相对小众的旅行车市场进行差异化试水的策略 [15][21] - 产品设计：B柱之前与阿维塔06保持相近设计，B柱之后切换为典型旅行车姿态，新增镂空式黑色车顶行李架，采用半隐藏式门把手及新贯穿式尾灯 [15] - 动力与续航参考：官方未公布确切参数，预计将包含纯电版本，并可能提供增程版本；参考现款06，纯电后驱CLTC最高续航650公里，增程版CLTC纯电续航最高330公里、综合续航最高1250公里 [18] - 市场策略：通过旅行/猎装车型扩展，服务高端品牌的小众差异化需求，旨在为未来更主流车型的换购与留存铺路 [21] 零跑Lafa5 Ultra - 核心观点：零跑汽车Lafa5高功率版（Ultra）在工信部完成申报，计划上半年交付，主要通过外观运动化与动力小幅上调来建立差异，但未达外界对高性能四驱的预期 [23][24][26] - 产品设计与尺寸：采用专属哑光灰涂装，增加运动化外观套件；车身尺寸为4490/1880/1510毫米，轴距2735毫米，相比普通版长度增加60毫米、高度降低10毫米 [23][24] - 动力配置：采用后置单电机，最大功率245马力，电池为磷酸铁锂；相比普通版218马力提升27马力，未配备四驱系统 [24] - 市场定位与挑战：主力价格带锚定9至12万元区间，“Ultra”版需依赖底盘、轮胎/轮圈、制动及专属调校等可感知配置建立区隔；在动力增幅有限的情况下，更高阶的智能驾驶与座舱体验可能成为其关键差异化路径 [26]