行业核心观点 - 中国邮轮经济持续升级，以上海为核心、多母港布局成为行业发展趋势 [1] - 邮轮公司积极部署中国市场，2026年及未来航线计划密集，运力与航次显著增加 [1][4] - 政策支持与市场繁荣共同推动产业发展，邮轮经济对消费拉动作用显著 [5][6] 爱达邮轮业务动态 - 公司运营三艘大型邮轮：首艘国产大型邮轮爱达·魔都号、“艺术之船”爱达·地中海号和星旅远洋邮轮旗下“鼓浪屿”号 [1] - 爱达·魔都号已迎来第100万名宾客，标志着市场繁荣与游客信任 [1] - 公司打造“邮轮+文化”商业模式，发挥本土特色，结合敦煌、哪吒等文化元素，餐饮有70%左右是中餐 [1] - 2026年，爱达·魔都号及爱达·地中海号将总计运营超150个航次 [1] - 2026年，爱达·魔都号计划运营80余个航次，主要以上海为母港，并计划于今年8月首次部署深圳母港，开启东南亚之旅 [4] - 爱达·地中海号将发挥多母港优势，以天津、广州、厦门、青岛、大连、深圳等城市为母港灵活部署，今年4月10日将从厦门出发开启菲律宾与越南之旅 [4] - 第二艘国产大型邮轮爱达·花城号现已实现全船贯通，建造工程总进度超91%，计划于2026年年底交付，将以广州南沙为母港开启运营，深耕粤港澳大湾区 [4] - 公司未来计划以“三船八母港”方式运作，实现从南到北全域覆盖，并考虑将邮轮部署到其他国内及海外港，致力于让邮轮发展为“一带一路”建设标志性工程 [1] 国际邮轮公司中国市场布局 - 皇家加勒比国际游轮在2026-27航季，“海洋光谱号”将继续全年部署在中国市场，以上海、香港母港为核心 [4] - 地中海邮轮（MSC）今年3月其环球航线将首次来到中国，MSC华丽号将停靠上海；今年MSC荣耀号也会回归上海母港，开启“上海-釜山”双母港航次 [4] 上海邮轮市场数据与政策 - 2025年全年，上海港累计进出境邮轮达544艘次，同比增长17.5% [5] - 2025年全年，经上海港乘坐邮轮出入境的旅客共计185.7万人次，同比大幅增长35.1% [5] - 上海海关积极落实扶持政策，通过“中心+现场”协同作业与智慧海关建设，实现精准监管与无感通关的深度融合 [5] - 《上海市促进邮轮经济发展若干规定》鼓励发展外国籍邮轮多点挂靠航线，加强邮轮旅游产品供给，开发多层次线路，并拓宽邮轮船票销售渠道 [5] 行业影响与展望 - 邮轮经济拉动了出境游、入境游、餐饮和购物等多重消费 [6] - 在即将到来的春节，随着多个邮轮航次的开启，将在上海掀起新一轮消费热潮 [6]