文章核心观点 - 春节临近导致粮食市场购销节奏全面放缓，内河及沿海运输市场运价整体持稳，市场运行逻辑由货量驱动转向运力（特别是船民返乡安排和船舶停航计划）主导 [1][3] 内河运输市场状况 - 市场进入春节盘整期，基层购销趋缓，内河粮食运量较前期减少，运价呈现“船期导向”特征，与粮船返乡方向一致的航线运价平稳，反之则因临时调船成本上升而报价走高 [1] - 长江上游航线运价保持坚挺，主要受三重因素影响：枯水期持续影响船舶载货与通航效率；三峡船闸3月将检修导致部分货主提前发货，过闸船舶增多、待闸时间拉长；下游往上游货源充足但回程货少，船舶空放成本推高上行运费 [1] - 小麦市场稳中偏弱，终端面粉备货进入尾声，粉企补库需求减弱，但节前加工企业仍有刚需备货需求对麦价形成一定支撑 [1] 沿海运输市场状况 - 沿海粮食运输市场延续平淡态势，苏皖等地小麦南运至华南货量有限，南下航线运价整体企稳，无大幅波动 [3] - 具体运价方面，安宁港至广东5000吨级海轮运费约60-65元/吨，至福建航线运费约50-55元/吨 [3] - 下游面粉采购已近尾声，市场购销平缓，厂家按库存和订单调整收购量，市场重心转向船舶调度与停航计划，部分船只执行末班运输后准备停运，市场交投清淡 [3] 后市展望与关注点 - 内河运输后市行情受春节假期临近影响，粮食贸易量将逐渐减少，船民返乡潮继续主导运价走势，需关注船舶返乡安排、节前企业备货进度及政策粮投放对区域物流的调节作用 [2] - 沿海运输后市在货量支撑不足与运力逐步收缩的双重影响下，运价大概率延续窄幅整理格局，需关注南方地区节前补库动态及船舶停航计划 [4]