公司业绩与市场表现 - 通用汽车在第四季度盈利超出预期 达到自2015年以来的最高美国市场份额 并将股息提高了20% 同时批准了一项新的60亿美元股票回购计划 [1][2] - 尽管面临关税和电动汽车盈利问题 公司仍能克服障碍 交付强劲的调整后盈利和现金流 预计2026年将是又一个强劲年份 [1][2][10] - 公司当前股价为84.28美元 单日上涨1.17% 市值达760亿美元 股息收益率为0.68% [7][8] 电动汽车业务挑战与应对 - 通用汽车和福特均因电动汽车盈利问题、排放法规变化及部分激励措施取消而承压 这导致决策者重新考虑产能和布局 福特因此计提了195亿美元的特殊费用以转向 [3] - 与缩减电动汽车生产相关的超过70亿美元费用冲击了通用汽车的净收入 导致第四季度出现33亿美元亏损 但这些特殊费用未影响华尔街所关注的调整后盈利 [4] - 公司预计全年电动汽车销量很可能下降 但计划在2026年将电动汽车亏损削减10亿至15亿美元 公司CEO表示已做好准备通过削减成本来更快实现盈利 [6] 关税影响与成本管理 - 为应对关税 公司采取了如将别克紧凑型跨界车生产从中国转移到堪萨斯州等措施 这类举措短期内将耗费约10亿美元 但预计将通过减少未来关税成本而获得回报 [8] - 2025年公司的总关税成本低于最初预期的35亿至45亿美元 管理层表示通过成本削减和其他调整抵消了超过40%的关税账单 预计今年的关税成本将低于2025年 [9] 整体战略与前景 - 公司正在电动汽车和内燃机汽车的销售组合之间进行平衡 同时应对因关税带来的重大决策 [8] - 尽管关税和电动汽车重组成本将继续影响公司利润 但公司已证明有能力克服障碍 交付令人印象深刻的调整后盈利和显著现金流 并在盈利性更强的内燃机汽车和电动汽车的未来之间实现更平衡的发展 [10]