淮海国际陆港运营现状 - 春节前夕物流运输进入高峰期 团队为保障货车即来即走、货物快速装箱、班列到港即装 工作至凌晨 [1] - 集装箱集结中心堆场面积扩建至2.1万平方米 为原来的近3倍 [2] - 中心引入集装箱智能信息管理系统 实现连云港港口空箱前置和信息联通 可实时追踪集装箱位置和状态 [2] - 中心业务从基础堆存、提还箱拓展至拆拼箱、租售箱、冷链等服务 被形容为“物流超市” [2] 铁海联运与物流效率 - 通过开行图定直达班列 货物1至2天即可到达连云港海港 [3] - 实现港口空箱前置 集装箱空箱随取随用 通关手续可提前办理 大幅节省企业调箱时间与物流成本 [3] - 陆港世联达公司与马士基、达飞等十余家国内外航运公司签订运输协议 并落地多家公司还箱点功能 [3] - 运用智能化管理系统办理集装箱业务 效率显著提升 [3] 业务规模与增长 - 2023年集结中心吞吐量突破2.61万标箱 同比增长23.7% [3] - 近期完成50车工程机械共100标箱的装箱 通过铁海联运发往连云港出口 [1] - 当前在途及后续计划运输的集装箱数量达数百箱 春节假期已安排值班保障运营 [3] 核心竞争优势与价值主张 - 淮海国际陆港作为“无水港” 其核心竞争力在于将出海口“搬”到内陆 让企业在家门口实现出海 [3] - 专门处理工程机械等异形件、重量大的货物 注重集装箱摆放对齐与加固等操作细节 [2] - 依托铁海联运优势与智能化管理手段 助力徐州制造走向世界 [3]