核心事件与财务冲击 - 公司遭遇双重打击，业绩与股价同步爆雷 [1] - 公司计提222亿欧元（约合1804亿元人民币）巨额转型支出 [1] - 公司提前披露2025年下半年预计亏损190亿至210亿欧元（约合人民币1550亿元至1720亿元） [1] 市场反应与应对措施 - 业绩爆雷引发资本市场剧烈震荡，美股收盘暴跌23.79%，盘中跌幅一度超26% [3] - 法国市场股价一度暴跌近30%，当日收跌25.24% [3] - 为应对危机，公司决定暂停2026年股息发放，并计划发行混合债券筹集至多50亿欧元以稳定资产负债表 [3] - 公司预计2026年整体调整后营业利润率为低个位数 [3] 2023年区域业绩表现 - 北美市场：2023年营收865亿欧元，调整后营业利润133亿欧元，利润率15.4% [4] - 欧洲市场：2023年营收666亿欧元，调整后营业利润65亿欧元，利润率9.8% [4] - 南美市场：2023年营收161亿欧元，调整后营业利润24亿欧元，利润率14.9% [4] - 中东非洲市场：2023年营收106亿欧元，调整后营业利润25亿欧元，利润率23.7% [4] - 中国/亚太市场：2023年营收35亿欧元，调整后营业利润-1.5亿欧元，处于亏损状态 [4] - 玛莎拉蒂品牌：2023年营收23亿欧元，调整后营业利润-2.6亿欧元，处于亏损状态 [4] 战略调整方向 - 公司由PSA与FCA合并而成，旗下拥有Jeep、玛莎拉蒂等14个品牌 [4] - 此次巨亏后，CEO表示将放弃激进电动化转型目标 [4] - 公司计划加大在美国市场的投资力度 [4]