雪橇运动的技术与装备 - 雪橇比赛在科尔蒂纳滑行中心进行，该赛道是在1956年冬奥会赛道的原址上全面重建的，弯道组合极具挑战 [2] - 比赛中0.1秒已是巨大差距，除最终排名外，推射阶段冰鞋与冰面的撞击声是力量的体现 [2] - 滑行姿态需“人橇合一”，稳定贴合的姿态能划出最完美的路线 [3] - 迷宫般的冰道上，过弯前后的时间差是技术差距的放大镜 [4] - 运动员采用仰躺姿势滑行，有三个发力点：肩、把手、橇头，依靠重心转换在弯道发力 [7] - 滑行时视野受限，头不能抬太高以避免风阻，通常仅能看到赛道的1/2或1/3 [7] - 运动员需将一千多米的赛道弯道路线牢记，通过微小重心调整实现转弯，失误可能导致剧烈碰撞或翻橇 [9] - 滑行时离心力很大，在弯道时最大可能承受5个g的重力加速度 [14] - 运动员以脚在前的姿势躺在雪橇上滑下，用戴有防滑手套的双手向后拨冰以获得加速度，过弯时需调整重心和角度以保持速度与平稳 [16] 雪橇运动员的装备 - 运动员的装备包包括滑行头盔、面罩和毛巾 [11] - 面罩在滑行前会涂洗发水并擦拭至只剩一层，出发前呼气以防止起雾 [11] - 手套上配有指钉，用于扒冰以获得更快的初始速度，初始速度越快，后续滑行速度也越快 [13] - 根据每条赛道出发坡的长度决定扒冰次数 [13] - 头绳可在承受高离心力时为颈部提供一定保护 [14] - 对于雪橇运动员，最重要的力量是背部力量，出发时需要爆发力挺身，对上肢力量要求很大 [14] - 雪橇比赛的平均速度通常在120至145公里每小时 [5] 雪橇、雪车与钢架雪车的区别 - 雪橇、雪车、钢架雪车三项均为滑行运动，但各有特色 [13][20] - 雪橇比赛中，运动员躺在雪橇上以脚在前的姿势滑下 [16] - 钢架雪车运动员以站姿开始比赛，通过奔跑20至40米获得启动速度，之后以头朝下的姿势趴在钢架雪车上滑下 [18] - 雪车运动奥运历史最长，可追溯到首届冬奥会，其造型更贴近“车”，有框架保护 [20] - 雪车比赛开始后，运动员通过奔跑获取启动速度，之后采用坐姿，舵手通过车内绳子掌控方向，后座运动员控制刹车（冬奥会罕见使用） [20]