核心观点 - 国金证券首次覆盖中国船舶租赁，给予"买入"评级，目标价2.64港元 基于对公司2026年1倍市净率的估值，现价对应2026年预期股息率约7% [1] 财务预测与估值 - 预计2025-2027年归母净利润分别为21.6亿港元、23.0亿港元、24.8亿港元 对应同比增速为3%、6%、8% [1] - 2025年利润增速较低主要受两个因素影响 部分融资租赁和贷款借款项目在2024年下半年至2025年上半年期间完结导致相关收入下降；2025年起追溯支柱二范本导致2025年上半年计提税项开支1.4亿港元 [1] - 公司具备高分红属性 股利支付率约40% [1] 业务结构 - 2025年上半年收入结构多元 经营租赁、融资租赁、贷款借款、船舶经纪收入占比分别为60%、27%、12%、1% [1] - 以长期租赁业务为主，为收入增长带来确定性 资产规模方面，公司船舶资产净值、应收租赁款规模在2020-2024年复合增速均为20%；收益率方面，测算2024年经营租赁收益率及融资租赁收益率分别为14.4%、7.8% [1] - 短期运营提供收入弹性 凭借专业行业知识，公司将部分自营、合营船舶投入即期、短期市场运营，2021-2024年短期运营对利润的贡献比例约30% [1] 运营能力 - 船队具备多元化、高价值、年轻化特点 截至2025年上半年末，船队规模为143艘，平均船龄为4.13年，低于可比同业 [2] - 在中国租赁行业中地位领先 根据克拉克森数据，截至2025年9月，公司船舶资产价值在中国租赁公司中排名第7，在非银行系租赁公司中排名第2；中国航运租赁公司中覆盖所有船型的仅4家，公司是其中之一 [2] - 绿色化转型处于行业前列 截至2025年9月末，节能型船舶数量占比达91%，在船舶数量前十的租赁商中排名第2 [2] 资金成本 - 公司信用评级较高，融资成本低于行业水平 2025年上半年惠誉及标普评级均为A-，平均资金成本为3.1% [3] - 资金成本有望继续下行 2025年美联储降息3次，公司大部分负债以美元计价 [3]