公司2025年第四季度及全年业绩摘要 - 2025年第四季度合并营收为43亿美元，与2024年同期持平[2] - 2025年第四季度GAAP净亏损为2.35亿美元，或每股摊薄亏损0.44美元，调整后每股净亏损为0.43美元，较2024年第四季度的GAAP净亏损4.34亿美元（每股亏损0.92美元）和调整后每股净亏损0.68美元有所改善[2] - 2025年第四季度调整后EBITDA亏损为2100万美元，较2024年第四季度的8100万美元亏损大幅收窄[3] - 2025年全年合并营收为186亿美元，低于2024年的192亿美元[4] - 2025年全年GAAP净亏损为14亿美元，或每股摊薄亏损2.91美元，调整后每股净亏损为2.48美元，而2024年全年净亏损为7.14亿美元（每股亏损1.58美元），调整后每股净亏损为0.74美元[5] - 2025年全年调整后EBITDA为3700万美元，远低于2024年的7.73亿美元[5] 管理层对2025年业绩的评论 - 2025年业绩受到三大不利因素影响：汽车行业全年持续疲软的生产水平、一份五年期板坯合同在最后一年变得具有价值破坏性、以及加拿大市场新出现的不利动态[6] - 进入2026年后，上述不利情况均已改善，同时美国的贸易环境继续朝着建设性方向发展，为今年业绩大幅改善奠定基础[6] - 公司在2025年采取了多项为未来成功奠定基础的行动，包括优化业务布局、剥离非核心资产、与所有主要汽车客户签署多年期合同、实现单位成本同比下降、延长债务期限、降低资本支出等[6] - 公司实现了创纪录的安全年，总可记录事故率降至0.8（每20万工作小时），这是其成为钢铁公司以来的最低水平[6] - 与POSCO的战略合作伙伴关系是公司的首要战略优先事项，双方正在积极进行尽职调查和谈判，目标是在2026年上半年签署最终协议[6] 钢铁制造部门业绩详情 - 2025年第四季度钢铁发货量为380万净吨[8] - 2025年第四季度钢铁部门营收为41.54亿美元，2024年同期为41.68亿美元[9] - 2025年第四季度钢铁产品平均净售价为每净吨993美元，高于2024年同期的976美元，但低于2025年第三季度的1032美元[9] - 2025年第四季度钢铁部门现金成本为41.29亿美元，现金利润为2500万美元，而2024年同期现金成本为42.12亿美元，现金亏损为4400万美元[9] - 2025年全年钢铁部门营收为179.53亿美元，2024年为185.29亿美元[9] - 2025年全年钢铁部门现金成本为177.35亿美元，现金利润为2.18亿美元，而2024年现金成本为176.16亿美元，现金利润为9.13亿美元[9] 产品销售结构与客户分布 - 2025年第四季度钢铁产品销售构成：热轧卷42%、涂层钢28%、冷轧卷14%、中厚板6%、不锈钢和电工钢3%、其他（包括板坯）7%[9] - 2025年全年钢铁产品销售构成：热轧卷40%、涂层钢28%、冷轧卷15%、中厚板5%、不锈钢和电工钢3%、其他（包括板坯）9%[9] - 2025年第四季度钢铁部门营收客户分布：分销商和加工商市场占30%（约12亿美元），基础设施和制造业市场占29%（约12亿美元），直接汽车客户占28%（约11亿美元），其他钢铁生产商占13%（5.55亿美元）[10] - 2025年全年钢铁部门营收客户分布：基础设施和制造业市场占30%（约54亿美元），分销商和加工商市场占29%（约52亿美元），直接汽车客户占28%（约50亿美元），其他钢铁生产商占13%（约23亿美元）[10] 2026年业绩指引 - 预计2026年钢铁发货量约为1650万至1700万净吨[13] - 预计钢铁单位成本将比2025年降低约每净吨10美元，其中包含板坯合同到期带来的产品结构变化影响[13] - 预计资本支出约为7亿美元[13] - 预计销售、一般及行政费用约为5.75亿美元[13] - 预计折旧、折耗及摊销约为11亿美元[13] - 预计现金养老金及其他退休后福利支付和缴款约为1.25亿美元[13] 财务状况与流动性 - 截至2025年第四季度末，公司流动性为33亿美元[8] - 截至2025年12月31日，现金及现金等价物为5700万美元，总资产为200.12亿美元，总负债为136.89亿美元，股东权益为63.23亿美元[18][19] - 2025年全年经营活动所用现金净额为4.62亿美元，投资活动所用现金净额为4.79亿美元，融资活动提供现金净额为9.42亿美元[19][20]