公司战略调整 - 公司将在2025年下半年记录约222亿欧元的费用 用于重组运营和调整其电动汽车战略[1] - 这些费用大部分与产品计划变更和遵守美国排放法规相关 总额为147亿欧元[2] - 作为战略重置的一部分 公司重申将转向提供混合动力和内燃机汽车 并与纯电动车型并行发展[3] 费用构成详情 - 总费用中约65亿欧元为未来四年的现金流出[1] - 费用包括29亿欧元的废弃项目减记和60亿欧元的平台减值[2] - 另有21亿欧元与电池产能缩减相关 54亿欧元用于其他运营措施 包括41亿欧元的保修准备金增加和13亿欧元的重组费用[2] 具体运营措施与投资 - 公司确认了2025年采取的一系列措施 包括一项为期四年、总额130亿美元的美国投资计划[3] - 公司推出了10款新车型 并终止了不太可能达到盈利规模的项目 包括计划中的Ram 1500 BEV[3] - 公司去年招聘了2000多名工程师 主要分布在北美 并重塑了制造和质量体系[5] 近期运营表现 - 2025年下半年出货量达到280万辆 同比增长11%[5] - 美国市场份额环比上升至7.9%[5] - 自2025年初以来 北美地区首月车辆故障率下降超过50% 大欧洲地区下降超过30%[5] 2025年财务表现 - 初步业绩显示 预计净收入为780亿至800亿欧元[6] - 预计净亏损为190亿至210亿欧元[6] - 调整后营业利润预计为负12亿至15亿欧元[6] 未来展望与融资安排 - 展望2026年 公司预计净收入将实现中个位数百分比增长 调整后营业利润率为低个位数 工业自由现金流将同比改善[7] - 鉴于2025年亏损 董事会决定2026年不派发股息[6] - 董事会批准发行最多50亿欧元的非可转换次级永久混合债券[6] 管理层评论与品牌更新 - 公司首席执行官表示 此次重置是2025年开始的果断进程的一部分 旨在重新以客户偏好为导向[4] - 所宣布的费用很大程度上反映了高估能源转型速度的成本 这使公司偏离了许多购车者的实际需求、能力和愿望[4] - 公司在Jeep、Ram、Dodge、Fiat和Citroën品牌下宣布了新的和重新推出的车型[4]