文章核心观点 - 追觅科技高调跨界进入造车领域 其发布会的高调姿态、宏大目标及产品设计引发的质疑 与多年前失败的赛麟汽车有相似之处 引发市场对其发展路径的担忧[3][4] - 追觅科技在扫地机器人领域积累的技术和全球运营经验是其跨界造车的潜在基础 但汽车产业的复杂性与高门槛意味着其面临巨大的技术跨越和商业目标实现挑战[12][16] - 公司的跨界尝试是中国供应链与资本热衷造车故事的缩影 但汽车行业的成功需要长期技术积累、产品打磨与品牌建设 而非仅靠营销声势[16][18][20] 公司战略与目标 - 公司以一场盛大的演唱会形式高调宣布进入造车领域 并提出了“三年万亿营收”的宏大目标[4] - 公司直接将对标车型指向顶级超跑布加迪威龙 并计划在2027年推出超豪华纯电车型[3][6] 产品与研发路径 - 造车采用“轻资产改装+自研”双路线 一方面与成熟主机厂合作改装现有车型快速推向市场 另一方面通过实控人旗下的“星空计划”布局自研车型[6] - 已亮相的三款SUV车型采用硬朗的方盒子造型 与东风猛士旗下车型有极高的视觉相似度 引发了业界关于“换壳猛士”的广泛讨论[8] 公司基础与能力 - 公司主营的扫地机器人业务已是全球市场的有力竞争者 积累了硬件制造、供应链管理及全球销售的经验[12] - 公司宣称已积累超万件专利申请、三千项授权 并在高速数字马达、智能算法、流体力学等核心技术上有所布局[12] 面临的挑战与质疑 - 技术跨越存在巨大鸿沟 如何将现有技术进行创造性转化与深度融合是核心问题 亮相车型与猛士的高度相似性也引发了对其原创设计能力的质疑[14] - “三年万亿营收”的目标被认为远超行业标杆（如巅峰期的特斯拉也未达到） 更像吸引资本的战略口号而非严谨商业规划[16] - 新造车业务主体“星际穿越”公司的注册资本仅有100万元人民币 引发了市场对其公司实体实力的质疑[10] 行业背景与历史参照 - 当前中国汽车产业处于新能源浪潮和“跨界造车”风口 资本竞逐激烈[1] - 公司的高调登场姿态与当年赛麟汽车在鸟巢举办盛大发布会的场景形成跨越时空的呼应[3][4] - 赛麟汽车最终失败留下一地鸡毛的教训 提示没有扎实产品力支撑的喧嚣终将消散[18]