核心事件 - 2026年2月9日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室约谈高德打车，这是2026年以来该办公室首次约谈网约车聚合平台 [1] - 约谈指出高德打车存在对合作网约车平台管理不到位、压低运价、应急处置不当等问题，并要求其全面整改 [1] 监管要求与整改方向 - 监管要求高德打车强化聚合服务管理，督促合作平台保持经营策略稳定，加强价格收入异常波动监测预警 [1] - 监管要求高德打车认真落实降低抽成公开承诺，加强订单溯源监测管理，防止订单层层转卖、层层抽成，保障司机合理收入 [1] - 监管要求高德打车规范平台经营行为，提升合规水平，强化运营与交通安全，提升司机应急处置能力，并快速响应处置司机诉求 [1] 行业背景与监管趋势 - 近年来交通运输部多次要求网约车平台减少抽成或明确抽成比例 [2] - 2025年8月，多家头部平台集体宣布调整抽成比例，高德打车曾联合80余家合作平台推动抽成上限不超过27%（含信息服务费），信息服务费上限全部降至9%，并通过减免佣金、专项奖励等方式推动合作平台综合成本降低2% [2] - 业界普遍认为平台集体降低抽成与监管层积极推动改善网约车抽成较高问题有关 [3] - 网约车合规长期是治理重点，截至2025年12月31日，全国共有395家网约车平台公司取得经营许可 [3] - 2025年12月，网约车聚合平台完成2.92亿单，环比增长5.6% [3] 监管机构 - 交通运输新业态协同监管部际联席会议于2018年成立，由交通运输部牵头，涵盖中央宣传部、中央政法委、中央网信办、国家发改委、工信部、公安部、司法部、人民银行、市场监管总局、国家信访局等多个部门，办公室设于交通运输部 [1]