春运出行与道路交通安全背景 - 2026年春运期间全社会跨区域人员流动量预计达95亿人次，创历史新高，其中自驾出行占比约八成[1] - 保障春运道路交通安全是当前工作重中之重[1] 鹰眼守护预警系统概述与核心成果 - 系统于2025年9月正式发布，是国家重点研发计划“重大自然灾害防控与公共安全”重点专项项目的核心技术成果[2] - 系统可超视距感知24类潜在交通风险，并对各类风险实现秒级预警[2] - 截至2026年2月1日，系统累计播发预警超112亿次，日均预警次数达8800万次，其中多车异常预警超14.7万次[2] - 在G2京沪高速上线后，2025年国庆期间日均万车事故数同比下降约10%[2] 系统在春运期间的升级与强化 - 为春运完成全面升级：新增冰雪、团雾等异常天气分钟级预警，并针对货车优化预警阈值[3] - 实现全场景覆盖，无论车型、路况及使用模式均能提供实时守护[3] - “鹰眼报警”功能在江苏高速上线，可在6秒内自动完成事故检测并触发报警，形成事故处理闭环[3] - 升级后系统预警能力提升，重大异常和急刹预警的召回率分别达95%和85%，准确率保持100%[3] - 重大异常预警响应时间缩短到5秒内，急刹预警达到3秒内[3] - 公司集结近百人跨团队攻坚，并设立春运专班24小时值守以确保系统稳定运行[5] 系统技术架构与核心能力 - 系统深度融合大模型能力，构建三层智能预警架构：底层为“时空位置引擎”，中间层融合“实时交通大模型”与“风险预判模型”，顶层为高时效触达链路[4] - 公司构建的TrafficVLM交通视觉语言模型，通过海量数据训练掌握复杂交通语义，为用户提供实时全局最优避险决策[4] - 基于大模型对预警数据的挖掘，揭示了春运期间顺风车需重点防范的三大高频风险：前方慢速车、前方急刹车与夜间货车[5] - 系统功能覆盖导航、巡航、车机及手机驾驶模式，并覆盖网约车、顺风车等多种出行方式[5] 系统未来发展规划 - 计划从数据中深度挖掘知识，借助大模型迭代训练，围绕提升预警准确率、召回率与时效性三大核心指标不断提升系统有效性[6] - 将重点面向“两客一危”等高危车辆群体，强化系统推广与应用[6] - 系统有望在交通安全领域发挥更重要作用，为公众出行构建更可靠安全防线[6]