核心观点 - 贵州省水城公路管理段通过部署“智慧公路”系统，实现了公路抗凝养护作业从低效人工向高效智能化的转型，显著提升了作业效率与安全性[1][2] 技术升级与效率提升 - 马嘎养护站负责养护63.892公里线路，其中梅花山路段有12.634公里为易凝冻路段，是冬季养护重点[1] - 过去依赖人工撒盐除冰，养护人员需背负50斤盐袋徒步作业，效率低且覆盖不全[1] - 目前升级“智慧公路”系统，在易凝冻路段布设2套路面凝冻监测系统、3套弯道会车预警系统及76颗雾灯进行实时监控[1] - 智能撒布机每小时可作业5公里，融雪剂用量较人工撒布节省40%[2] - 采用“前导车开路、撒布机跟进、巡查车收尾”的梯次作业模式后，整体作业效率较以往提升3倍[2] 应急响应与多方联动 - 系统可提前4小时预警路面凝冻[2] - 水城公路管理段与交警、路政部门建立信息共享平台，实现“一路多方”联动[2] - 联动机制下，处理事故的时间从过去的2小时缩短至15分钟[2] - 案例显示，系统监测到路面温度骤降至-3℃后立即触发联动机制，快速响应暴雪封路情况[2] 成果与认可 - 马嘎养护站获评贵州省总工会“户外劳动者综合服务站点省级示范点”及省交通厅“文明窗口”[2] - 梅花山旅游公路入选中国交通运输协会《美丽公路建设系列典型案例》[2] - 站长蒋明刚个人荣获“凉都榜样身边好人”称号[2]