文章核心观点 - 十部门联合印发方案支持上海打造国际航运绿色燃料“加注中心”与“交易中心”双中心 旨在引领全球航运业绿色低碳转型 为上海国际航运中心建设注入绿色新引擎 [1] - 方案明确了2030年目标图景 即上海初步建成国际绿色燃料加注中心和交易中心 其中上海港保税液化天然气加注能力达到百万立方米级 绿色甲醇及生物燃料等加注能力达到百万吨级 [1] 政策目标与战略意义 - 构建“液化天然气+绿色甲醇+生物燃料”统筹协调发展的绿色燃料供给体系 实现从单一燃料供应向多元绿色服务的跨越式升级 [2] - 通过构建绿色燃料加注与交易体系 为全球航运业提供可复制可推广的中国方案 引领国际航运向低碳创新模式转型 [1] - 助力上海成为全球航运绿色能源枢纽 并助力我国在全球绿色航运定价体系中抢占先机 [3] 具体建设举措与突破 - 在供给端 聚焦化工园区 横沙 长江口 洋山港等关键区域 布局绿色燃料生产 储存 运输 加注全链条设施 [2] - 在服务端 推动加注船 岸基站 槽罐车协同发展 打造一站式服务体系 并创新探索夜航加注模式以提升效率 [2] - 在机制端 突破加注船跨关跨港作业监管壁垒 允许综合保税区内混合生物燃料油 为行业发展松绑 [2] - 在标准端 编制船用燃料全生命周期碳足迹核算标准 推动形成国内引领 国际互认的规范体系 [2] - 突破绿色甲醇生产布局限制 在具备条件的区域规划绿色燃料项目 拓宽绿色能源供给渠道 [3] - 打造加注与交易双轮驱动格局 依托上海航运交易所和上海期货交易所 探索国际绿色燃料交易与LNG期货交易市场建设 推动与碳市场 航运金融深度联动 [3] 政策支持维度 - 方案从保障能力 加注服务 政策激励 交易服务 安全监管等五大维度明确系列支持举措 [3]