80后货车司机李阳的24小时 | 2026新春走基层
中国汽车报网·2026-02-10 08:12
行业转型现象 - 2025年不少货车司机跳出传统运输赛道,开辟了从产地直采并直接售卖水果的全新跨界路径[2] - 该模式借助绿色通道享受高速运费减免,一趟运输加售卖的往返行程净利润可达万元以上[2] - 这一现象在社交媒体上迅速爆火,成为个体劳动者在时代浪潮中调整航向的缩影[1][30] 商业模式与运营细节 - 司机驱车直达水果产地(如四川眉山)精心选品,随后在城市路边设点直接兜售[2] - 通过近三十个微信群、上万个稳定客户进行预售,车未出产地,货已售完大半[7] - 一次运输周期可装载两台挂车,总计100,000斤耙耙柑,约1500多箱[9][20] - 销售采用微信群接龙模式,例如耙耙柑按大小定价为每筐105元至125元,接龙可优惠5元[9] 转型驱动因素 - 传统运输行业收入下降,同样的路线运价只有以前的一半[11] - 油价上涨,平台一口价等因素导致跑一趟刨去成本后,收入不如以前给物流公司开车[11] - 行业收入较往年少了很多,促使司机进行被动中的主动转型[13][28] 运营能力与客户关系 - 司机需掌握从选果到销售的全程知识,包括水果甜度、规格、产地、采摘和储存条件等[15][17] - 建立信誉至关重要,需及时回复客户关于甜度、取货时间等各类问题[15] - 通过两年时间搭建起客户信任,货车未到已有近百人在路边等候,形成了与以往单纯运输截然不同的客户互动场景[7][21][23] 未来发展规划 - 计划尝试直播带货,直接从产地发货[25] - 打算学习更多水果知识,甚至可能去学习种植技术以提升选品和专业能力[25]