行业动态跟踪：快递物流 - 中通快递发布2025年业绩预告，预计全年营收介于485至500亿元，同比增长9.5%至12.9%，全年毛利介于121.5至125.5亿元，同比增长8.5%至11.4% [2] - 中通快递2025年包裹量达385.2亿件，同比增长13.3%，其中第四季度包裹量105.6亿件，同比增长9.3% [2] - 中通快递发售本金总额15亿美元的可转换优先票据，年利息0.925%，初始转换价241.79港元/股，募集净额约14.04亿美元，主要用于再融资及股份回购 [3] - 宏川智慧发布公告，将“宏川转债”转股价格由14.00元/股向下修正为12.65元/股，自2026年2月9日起生效 [3] 行业动态跟踪：航空机场 - 国际机场协会预测，2026年全球航空客运量将达到102亿人次，同比增长3.9%，并预计到2045年将翻一番至188亿人次，年复合增长率达3.4% [4] - 预计2026年春运期间，全国民航旅客运输量将达到9500万人次，同比增长约5.3%，日均保障航班1.94万班次，同比增长5% [4] - 国际航协数据显示，2025年全球航空客运需求同比增长5.3%，其中国际需求增长7.1%，亚太航空公司国际客运量同比增长10.9%，为各区域最高 [5] 行业动态跟踪：航运船舶港口 - 美印达成贸易协议，印度承诺暂停购买俄罗斯石油并转向美国采购，若执行将提振合规油轮（VLCC）市场运力需求 [6][7] - 美伊核谈判前景不明朗，后续发展存在不确定性，无论局势恶化或达成协议，均被认为利好合规VLCC市场 [7] - 本周SCFI综合运价指数环比下降3.8%至1267点，其中上海-欧洲、地中海、美西、美东、东南亚航线运价均环比下降 [1][7] - 本周BDTI指数环比上涨2.09%至1690点，VLCC TCE环比大幅上涨24.4% [8] - 本周BCTI指数环比上涨1.6%至903点，但LR1中东-日本航线运价环比下降6.0%，MR航线运价涨跌互现 [1][8] - 本周BDI指数环比上涨1.1%至2011点，其中BCI、BPI、BSI指数均环比上涨 [8] - 本周新造船船价指数环比下降0.57点至183.73点，其中干货船和气体船船价指数环比下降 [8] - 1月24日至30日，新华泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH PDCI）报1195点，环比下跌61点，跌幅4.86% [9] - 1月26日至2月1日，中国港口货物吞吐量为2.816亿吨，环比增长9.63%，集装箱吞吐量为741万TEU，环比增长12.41% [9] 行业动态跟踪：公路铁路 - 1月26日至2月1日，全国货运物流有序运行，其中国家铁路运输货物7610.9万吨，环比增长2.27%，全国高速公路货车通行5683万辆，环比增长4.75% [10] 核心观点：快递行业 - 电商快递行业需求坚韧，“反内卷”带动价格上涨，释放企业盈利弹性，行业迎来良性竞争机会 [11] - 顺丰控股、京东物流有望受益于顺周期回暖及持续降本，业绩与估值存在双升空间 [11] - 极兔速递有望受益于海外市场高增长与份额提升 [11] - 建议关注圆通速递、中通快递、顺丰控股、极兔速递、申通快递等公司 [11] 核心观点：航空行业 - 建议把握春运提前布局和业绩预告期两条投资主线，行业需求底部修复可持续，供给紧张，“反内卷”成为共识 [11] - 建议关注中国民航信息网络、海航控股、中国东航、南方航空、中国国航等公司 [11] 核心观点：航运行业 - 看好原油运输市场，受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油 [12] - 看好散运市场复苏，环保法规推动老旧运力出清，叠加西芒杜铁矿投产与大宗商品需求催化，建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋 [12] - 看好亚洲内集运需求中长期成长性，核心驱动为全球供应链多元化，同时集运小船运力青黄不接，市场景气度有望持续，建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运 [12] 核心观点：船舶行业 - 船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气度与绿色更新进度是核心需求驱动 [13] - 当前新造船订单较弱导致船价调整，但造船产能持续紧张，船厂订单仍饱满 [13] - 展望后市，油散市场景气度提升、全球脱碳法规推进、地缘事件缓和等因素有望缓解市场制约，造船企业预计将进入利润兑现期，建议关注中国船舶、中船防务、中国动力 [13] 核心观点：供应链物流与港口行业 - 供应链物流领域，深圳国际的华南物流园转型升级提供业绩弹性，化工物流行业存在整合机会，龙头具备盈利弹性，建议关注密尔克卫、兴通股份 [13] - 港口行业经营模式稳定，现金流强劲，随着资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性，建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港 [14]