行业监管全面升级 - 2025年10月,监管部门启动无人机培训机构资质从严核查,并暂停新增资质申请[1][6] - 2025年12月31日,《民用中小型无人驾驶航空器操控员训练机构规范》正式落地施行,行业准入全面收紧[1][2] - 新规对培训机构的资质、师资、设备和场地设立明确标准,推动行业走向透明化、专业化与规范化[2] 市场格局与机构洗牌 - 截至2025年10月16日,全国无人机培训机构超4000家,到2026年2月3日减少至2762家,净减少超1300家[6] - 行业从“拼规模”转向“重质量”,监管升级推动行业洗牌与整合进程加速[1][6] - 新规首次设立行业“黑名单”,对虚假宣传、伪造记录等行为实施梯度惩戒,情节严重者可吊销资质、终身禁入[2] 培训需求结构性变化 - 新规出台后,“尝鲜式”报名热潮显著减退,理性、合规的学习需求日益成为主导[3] - 2026年1月以来,来自测绘、建筑、物流、应急等行业的学员同比增长两倍[3] - 以就业为导向、计划从事无人机相关职业的大学生群体同比增长四成[3] - 培训整体性质从早期的“兴趣体验”转向“职业赋能”,行业化、专业化的培训需求成为增长主力[4][5] 培训成本与机构转型 - 为达到新培训标准,机构投入大幅增加,学员培训成本已上升35%—40%,学费均价将达万元以上[5] - 培训机构纷纷开启转型,开发更多行业配套课程和服务,从“教飞行”转变为“教行业应用”[5][7] - 行业需要完成从“数量扩张”到“质量提升”的根本转变,将培训深度融入低空经济产业链[7] 行业背景与人才缺口 - 低空经济蓬勃发展,各地政府密集出台产业规划,例如济南市提出到2027年产业规模突破200亿元[7] - 2025年,无人机群规划师、低空交通调度员等低空经济相关岗位首次入选新职业[7] - 据测算,目前我国无人机操控员的就业缺口高达100万人[7] - 持证“飞手”具备可观的薪资潜力,以农业植保为例,一名熟练飞手日均作业收入可达800元—1200元[3]
千家“飞培”机构出局,行业洗牌加速
齐鲁晚报·2026-02-10 10:10