公司战略与产品回归 - 奇瑞汽车在停产12年后，正式重启其经典车型QQ，全新QQ3开启盲订后20分钟订单超1万辆，3小时累计订单约2.7万辆 [1] - 公司董事长尹同跃明确表示，目标是将奇瑞QQ打造成中国的MINI或Smart，使其成为属于中国的经典汽车符号 [1] - 此次QQ回归是公司品牌战略布局的重要落子，旨在填补其在小车领域的产品空白，公司已构建星途、捷途、iCAR等多元化品牌矩阵 [2] - 为强化品牌协同，公司于2025年7月调整组织架构，成立品牌国内业务事业群，下设QQ事业部以聚焦小车产品 [2] 历史背景与市场使命 - 奇瑞QQ最初于2003年以不足5万元的定价切入市场，凭借高性价比成为爆款，累计销量达154万辆，是公司创业核心车型，于2014年停产 [2] - QQ的回归肩负着助力公司冲刺销量目标的重要使命，公司2026年汽车销量目标设定为320万辆，较2025年的280.6万辆增长14% [3] - 新能源汽车是公司实现销量目标最重要的增长点，QQ作为曾经的国民爆款，有望为销量增长注入新动能 [3] 当前市场格局与竞争 - 当前A0级（小型车）市场竞争激烈，已是红海 [4] - 2025年全年，A0级轿车销量累计约为110万辆，占据4.6%的市场份额，且增速达61.7%，是增长最快的车型细分市场 [7] - 自主品牌在小型车市场占据绝对主导地位，近一年数据显示，吉利星愿累计销量约46.6万辆位居榜首，比亚迪海鸥约31.1万辆、海豚约16.1万辆紧随其后，五菱宏光MINIEV、长安LUMIN等也占据相当市场份额 [7] - 合资品牌也在加码该赛道，例如广汽本田新飞度焕新版以6.68万元上市，全国限量3000辆仅20天便售罄，其价格下探进一步加剧了市场竞争 [9] 成功关键与未来挑战 - 奇瑞QQ回归成功的关键在于，能否将经典IP的情怀转化为实际的消费购买力，从而在红海市场中复刻昔日传奇，实现打造“中国经典”的目标 [10]