浩吉铁路运营里程碑与运输能力 - 浩吉铁路自2019年9月28日开通以来累计发运货物列车突破9万列[1][3] - 累计发运货物总量达4.9亿吨[5] - 该铁路全长1813.5公里，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，货运量持续实现阶梯式增长[3] 关键站点运营效率与扩能计划 - 靖边东站日均办理车数超1.4万辆，计划实施3期站改工程，增设6条下行到发线以提升运输组织能力[3] - 襄州北站在春运期间日均开行煤炭列车达80余对，通过优化组织实现平均每6分钟接发一趟列车[3] - 江陵站通过“铁水联运”模式，每天中转煤炭达6万吨，实现铁路与水运无缝衔接[4] 运输组织优化与货源拓展 - 运营方优先组织重车和万吨大列开行，持续释放区间通过能力[3] - 打造“货运部板块+物流中心区域+营业部网格”三级服务架构，深入沿线精准对接企业需求，在深挖煤炭货源同时积极拓展新货源、新品类[4] - 发挥业务贯通供应端与消费端的全链条服务优势，高效搭建跨区域物流通道[5] 专业融合与科技赋能 - 运营单位发挥车务、工务、电务、供电等专业融合优势，运用科技化、信息化、智能化手段保障通道高效运转[5] - 通过精准提报施工计划、优化生产流程及“局控、列控、站控”给点模式，大幅减少天窗点外作业，提升列车运行效率与安全性[5] 战略定位与未来展望 - 浩吉铁路是国家“北煤南运”最长煤炭运输战略大通道，服务区域经济发展与能源保供体系[1] - 为鄂湘赣等华中地区输送能源，成为支撑区域经济发展的“钢铁动脉”[3] - 随着后续扩能工程推进及集疏运体系持续完善，浩吉铁路将进一步释放运输潜能[5]