文章核心观点 - 和若铁路作为世界首个全长2712公里的沙漠铁路环线，其开通运营对促进南疆地区人员物资流动、资源开发、民族团结、国防巩固及乡村振兴具有重大意义 [1] - 铁路的安全畅通依赖于一线工作者在极端恶劣环境下的专业检修与科学防沙治沙工作，文章通过多个具体人物案例，展现了保障铁路运营所面临的挑战与付出的努力 [1][2][3][4] 铁路运营与战略意义 - 和若铁路于2022年6月16日开通运营，标志着世界首个全长2712公里的沙漠铁路环线实现闭环 [1] - 该铁路极大地便利了沿线群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对维护民族团结、巩固边疆国防、助力乡村振兴具有十分重要的意义 [1] 基础设施维护与挑战 - 喀什基础设施段的变配电专修车间负责检修千余公里的电力贯通线，工人们需每日攀爬20米高的电杆进行作业 [1] - 铁路信号机长期暴露在高温、严寒、风沙环境中，零部件易受侵蚀老化，检修需细致排查透镜透光性、机械传动部分锈蚀等问题，并验证与其他设备的联动逻辑 [3] - 皮山综合维修工区负责的100公里线路中，有95公里为风沙地段，遇大风天气需紧急清沙以抢通线路 [3] 具体工作内容与数据 - 变配电专修车间主任雷浩自2023年至今，带队完成了南屯至九道河区间1000多公里电力贯通线检修任务，并组织了管内16座变配电所的年度预防性试验和小修工作，3年间未发生因检修质量引起的设备故障 [2] - 技术员冀凯需在10天内完成65台信号机的全面检修，每检修一台需在信号机旁蹲守约20分钟 [1][3] - 工长赵开选扎根工区15年，带领工友用芦苇草方格、截沙沟及种植梭梭、红柳等耐旱植物构筑防沙生态屏障 [1][4] 工作环境与人员奉献 - 和若铁路沿线“风吹沙是常态”，工人们经常需要边吃沙子边干活，有时甚至因吃沙子而省掉午饭 [2] - 清沙工作时，扬沙会钻进衣领、发间和口鼻，沙砾打在脸上生疼，工人们需一锹紧接一锹无暇停歇地与风沙赛跑 [3] - 防沙治沙被视作一场需要接力的长期工程，年轻员工表示要从前辈手中接过并传承这杆大旗 [4]