政策突破与战略意义 - 商务部正式批复同意舟山市开展船用生物燃料油混兑出口业务，标志着全国首个生物燃料油混兑调和政策试点在舟山正式落地[1] - 该政策是中国(浙江)自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设的重大改革成果，也是舟山在绿色低碳航运燃料领域实现突破的关键一步[1] - 政策将改变我国生物燃料油长期依赖进口的局面，实现自主生产与出口，是对国家重大战略的积极响应[3] - 政策落地为舟山打造中国乃至东北亚重要的生物船燃油源地奠定了制度基础，是推动绿色船燃产业长远发展的重要政策利好[3] 市场背景与产业驱动 - 全球船用燃料市场正加速向绿色低碳转型，生物燃料油成为航运企业减排的重要选择[3] - 2024年底，国务院在《中国(浙江)自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》中明确提出“支持舟山开展生物燃料油混兑调和和出口”[3] - 据企业测算，生物燃料油本地混兑调和相比进口每吨可节约成本约80美元，经济效益显著[3] 产业基础与项目进展 - 舟山已同步出台《舟山生物燃料油混兑调和监管方案》[3] - 总投资额17亿元的40万吨生物柴油加工项目已在舟山落地，为混兑调和提供关键原料[3] - 中化兴中等本地仓储物流企业已接到油库租赁与调和订单[3] - 质检、商检、金融等配套服务体系正在加快完善[3] 行业影响与发展前景 - 政策实施将有力推动浙江自贸试验区大宗商品资源配置枢纽功能进一步升级，增强绿色能源供应链自主可控性、拓展多元化原料供应渠道[4] - 政策将促进生物柴油加工、仓储物流、质检金融等产业链协同发展，构建完善的大宗商品全链条服务体系[4] - 政策将推动绿色低碳转型，支持舟山保税船燃加注业务提质扩容[4] - 以2025年保税船燃供应量预计达802万吨、有望跻身全球第三大船加油港为基础，为浙江建设千万吨级保税船燃加注中心提供关键支撑[4] 后续计划与目标 - 浙江省市协同加快推进首单试点业务，力争在2月底前顺利落地[4] - 后续将以此为基础持续优化业务流程，完善监管与服务配套体系，推动生物燃料油混兑调和业务实现规模化、产业化发展[4] - 目标是进一步延伸绿色航运燃料产业链，提升综合供给能力[5]