公司与工会合同纠纷 - 国际卡车司机兄弟会工会向马萨诸塞州联邦地区法院提交紧急动议，要求法院发布临时限制令，以阻止UPS启动针对包裹车司机的第二轮自愿买断计划[3] - 工会指控UPS在推出买断计划时，至少违反了六项全国总合同条款，包括绕过工会直接与工人就新合同进行交涉，以及在合同有义务创造更多岗位时却削减职位[3] - 工会认为“司机选择计划”违反了工会合同，因为该计划未经谈判，且任何改变雇佣条款（如薪酬和解雇）的计划都必须与工会协商[4] UPS的成本削减与重组计划 - UPS首席财务官在1月27日的季度财报电话会议上表示，公司计划通过第二轮针对送货司机的自愿买断计划，削减额外的30,000个一线工作岗位和二十多个设施，以实现节省30亿美元成本的目标[1] - UPS表示自一月初以来一直与工会就自愿离职计划进行接触，并未在上周突然通知工会[5] - UPS称世界正在快速变化，公司正在调整网络并优化员工规模，该自愿计划为司机提供了包括提前退休在内的职业选择，并对工会反对该计划表示失望[7] 自愿买断计划的具体内容与争议 - UPS计划在本周宣布一项名为“司机选择”的自愿离职计划[2] - 工会声称自一月底以来，UPS未回应数十项关于其后续司机买断计划的信息和文件请求[4] - 去年夏天，UPS首次向送货司机提供提前退休方案时，工会就曾强烈反对，理由是合同要求这家总部位于亚特兰大的公司在2023年8月批准的五年期内创造30,000个全职岗位，且一次性付款金额相对于司机可能获得的工资、医疗保健和有保障的退休福利而言过低[8]