文章核心观点 - 2025年中国社会物流总额达368.2万亿元，同比增长5.1%，全年各季度增速稳定，物流行业延续“稳中有进、质效双升”格局，对实体经济拉动作用强劲[1] - 物流供给主动适配新质生产力发展与产业转型升级，推动物流效率持续改善，社会物流总费用与GDP比率降至历史最低水平13.9%，物流支撑效能增强[1] - “十五五”时期物流稳定运行具备坚实基础，但需持续落实降本增效政策，完善现代物流体系，以推动物流与宏观经济协同高质量发展[5] 物流需求总体规模与增长 - 2025年全国社会物流总额368.2万亿元，按可比价格计算同比增长5.1%[1] - 全年各季度物流需求增速保持稳定，第一至第四季度分别增长5.7%、5.5%、5.2%、5.0%[1] - “十四五”时期社会物流总额年均增长5.7%，增速均高于同期GDP增速[1] 物流需求结构分析 - 工业品物流总额同比增长5.3%，对社会物流总额增长的贡献率达82%，核心支柱地位持续巩固[2] - 装备制造业、高技术制造业物流需求增速均超过9%，高于工业品物流平均水平，结构向高端化、智能化优化[2] - 单位与居民物品物流总额同比增长5.1%，乡村消费品零售额增长4.1%，增速快于城镇0.5个百分点[2] - 全年实物商品网上零售额增长5.2%，占社零总额比重达26.1%[2] - 进口物流总额同比增长0.5%，当月增速自2025年6月起由负转正，12月增速加快至8.5%的年内最高水平[2] 新质生产力与绿色物流需求 - 工业机器人物流量同比增长28%，新能源汽车物流量同比增长25.1%[3] - 风力发电机组、碳酸锂、碳纤维等绿色产品相关物流需求同比增长超过40%[3] - 再生资源物流总额同比增长13.2%，年内各季度均保持13%以上的较高增速，需求结构向低碳化、高效化升级[3] 物流效率与成本 - 2025年全国社会物流总费用19.5万亿元，同比增长3.0%，增速持续低于社会物流总额增长[3] - 社会物流总费用与GDP比率降至13.9%，较2025年前三季度回落0.1个百分点，较2024年回落0.2个百分点[3] - 分环节看，保管成本与GDP比率为4.6%，比2024年同期下降0.2个百分点，运输费用和管理费用与GDP比率基本持平[3] - “十四五”时期对比，2025年社会物流总费用与GDP比率比2020年下降0.8个百分点[3] - 2025年管理费用占比有所下降，助力宏观经济要素循环畅通[4] 物流行业收入与景气度 - 2025年全年实现物流业总收入14.3万亿元，同比增长4.1%，增速与物流需求增长基本匹配[4] - 全年中国物流业景气指数平均为50.8%，各季度均值均在50%以上，呈现稳中向好态势[4] - 各月业务量、新订单指数平均波动幅度较上年有所收窄，显示物流运行稳定性增强，供给体系能更灵活精准响应市场需求[4] 政策与行业展望 - 多个部门出台配套文件，各地细化落实举措，区域市场壁垒逐步破除，推动物流资源在全国范围内自由流动、高效配置[4] - 现代物流体系持续迭代升级，服务能力、运行效率、协同水平不断提升，有效助力全国统一大市场建设[4] - “十五五”时期，市场广阔、经济韧性强的有利条件未变，物流稳定运行具备坚实基础[5] - 需持续落实《有效降低全社会物流成本行动方案》，完善现代物流基础设施体系，以创新驱动推动物流供给提质增效[5]