2025年第四季度及全年财务表现 - 第四季度营收为15.9亿美元，同比增长2.6%，但未达到分析师预期的1.76亿美元 [1] - 第四季度净利润创纪录达27.6亿美元，主要源于一笔高达29亿美元的税收资产评估准备金释放，而非经营增长 [1] - 2025年全年总预订额达到185亿美元，同比增长15% [1] - 第四季度总预订额增长19%至51亿美元，超出分析师预期的50.6亿美元，为自2024年初以来的最大涨幅 [4] - 第四季度的营收受到1.68亿美元法律及监管准备金支出的直接拖累 [1] - 2025年公司实现了11.2亿美元的自由现金流 [1] 运营数据与用户增长 - 第四季度活跃乘客数量同比增长18%，达到创纪录的2920万人 [1] - 随着Lyft Silver产品的推广，老年乘客基数几乎翻了一番，该产品现已服务数十万次出行 [4] - 公司正在推出一项新服务，允许青少年在无成人陪同的情况下乘车 [4] - 公司计划通过近期收购的TBR Global Chauffeuring，推出黑车和配司机服务等更高价值的出行类型 [4] 市场反应与股东回报 - 由于营收不及预期且2026年第一季度业绩指引疲软，公司股价在盘后交易中一度重挫约15% [1] - 股票周二收盘报16.85美元，盘后交易下跌超17%，截至周二收盘，该股今年累计跌幅已达13% [2] - 董事会批准了新的10亿美元股票回购计划，旨在向市场传递管理层对公司长期价值的信心 [1] 2026年业绩展望与战略转型 - 公司将2026年定位于“转型之年”，重点转向自动驾驶技术的深度部署 [2] - 目标是在2030年前通过与Waymo等伙伴合作构建“混合网络”，将每英里成本降低约20% [2] - 公司预计2026年第一季度的调整后EBITDA指引仅为1.2亿至1.4亿美元，略低于市场预期 [2] - 公司预计总预订额增长将继续超过出行次数的增长，但广泛的消费者普及需要时间，预计将集中在下半年实现 [3][4] 面临的挑战与行业背景 - 短期内面临美国东部冬季风暴对订单的干扰，以及加州驾驶员相关法律导致的保险成本激增 [2] - 与Waymo在自动驾驶出租车领域的合作需要数年才能发展壮大并实现盈利，这给公司带来不确定性 [3] - 网约车行业在美国本土核心业务之外实现增长的努力，尚未带来华尔街所期待的利润，优步上周的业绩报告同样喜忧参半 [3]