公司发展历程与里程碑 - 公司于2月11日成功登陆科创板，成为资本市场上的机器视觉龙头企业 [1][4] - 公司从天津大学的实验室起步，由20多位同窗共创，创始人兼董事长为郭寅 [1][4][5] - 公司实现了从0到1的突破，打破了国际巨头的市场垄断 [1][4] 市场进入与早期突破 - 创业初期面临“先有案例还是先有客户”的死循环，通过真诚沟通获得首个“天使客户”的现场试验机会 [5][6] - 为获得交流机会，创始人在同一客户门口蹲守了5次，凭借执着与坦诚打动客户 [6] - 公司定位为填补市场空白，满足国内整车厂对价格合适、服务好、产品能力过关的本地机器视觉供应商的呼声 [5] 核心战略与业务聚焦 - 公司创业以来最正确的决策是聚焦于汽车制造领域，该领域是工业机器视觉中体量最大、最适合标准化的场景 [7] - 为贴近客户和人才，公司将总部从天津迁至杭州，因长三角是汽车产业核心区，且杭州有成熟的计算机视觉人才生态 [8] - 公司构建了三大核心技术壁垒：自研视觉传感器、核心算法、以及将机器视觉与具体汽车制造工艺深度融合的行业Know-How [8] 产品技术与市场地位 - 机器视觉系统为汽车制造生产线上的设备赋予视觉感知与判断能力，应用于冲压、焊装、涂装、总装等环节进行质量检测 [5] - 得益于技术组合拳，公司产品能实现高度标准化交付，无需大量定制代码，降低了交付成本与复杂度 [8] - 在国内年产5万辆以上的46家主流乘用车企中，公司已成功进入42家，客户覆盖率极高 [8] 海外扩张与国际布局 - 2020年，公司通过收购一家德国小型机器视觉公司，战略意图是打入欧洲高端汽车品牌（如奔驰、宝马、大众）的核心供应链 [9] - 此次收购旨在利用“德国面孔”和本土团队快速建立信任，海外业务在2024年开始显现成效 [9] - 公司已在美国、德国、西班牙设立子公司，直接与国际巨头在其本土市场展开竞争 [9] 竞争格局与行业趋势 - 公司的主要竞争对手伊斯拉、伯赛和Quiss先后被阿特拉斯·科普柯集团并购，某种程度上促成了竞争对手从竞争走向联合 [9] - 公司管理层认为，其现有技术实力、产品组合不逊于对手，且发展加速度更快 [9] - 对于人形机器人进入工厂的趋势，公司认为其核心是为自动化设备提供“眼睛”和“视觉大脑”，业务逻辑相通，载体变化不影响核心价值 [9] 未来发展战略 - 公司未来三到五年的战略围绕三大方向：持续深耕汽车制造机器视觉并提升海内外市场份额；在打磨抛光等其他汽车制造关键设备领域寻求突破；将轨道交通培育成强劲的第二增长曲线 [2][10] - 上市后，公司强调将保持务实心态，并致力于更规范的公司治理和更透明的信息披露 [10] - 公司认为国内汽车制造中机器视觉的渗透率还不高，教育市场、提升渗透率是其从存量中挖掘增量的关键 [8]