高德打车被监管约谈事件核心 - 交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对高德打车进行约谈，直指其存在管理缺位、压低运价等突出问题 [2][3][4] 监管约谈的具体问题与要求 - 约谈指出公司对合作网约车平台管理不到位、压低运价、应急处置不当 [4] - 监管提出五点要求：强化合作平台监督管理、规范平台经营行为、保障司机合法权益、强化运营安全监管、加强司机关心关爱 [6] - 公司回应将严格落实约谈要求，全面整改 [7] 高德打车业务模式与市场地位 - 高德打车是公司于2017年推出的聚合打车服务 [2][14] - 依托高德地图平均1.5亿的日活跃用户，在特定窗口期迅速崛起，目前日均订单达到1000万单，成为国内第二大打车平台 [14] - 作为聚合平台，接入了包括出租车、滴滴出行、T3出行、曹操出行等众多外部网约车平台 [14] 公司的历史发展与转型 - 高德成立于2002年，早期为传统地图公司，2010年于纳斯达克上市，2014年被阿里巴巴以11亿美元全资收购后私有化退市 [14] - 2015年后，公司DAU从3000万提升至2021年超过1亿，成为国内第一地图平台 [14] - 公司正从地图服务商转型为本地生活服务超级入口，业务涵盖打车、到店服务等 [2] 本地生活服务业务拓展 - 在APP内整合美食、酒店、旅游等生活服务信息，为合作平台导流并抽取佣金 [15] - 2025年9月上线“高德扫街榜”，截至2026年1月7日，上线100天累计用户规模突破6.6亿，超过86万商家主动入驻 [15] - 该业务带动高德APP用户规模创新高，2025年10月月活用户达9.96亿，一个月内新增近4600万月活用户 [15] 公司财务表现与投诉情况 - 被收购后曾连续十年亏损，有消息称每年亏损在10-20亿人民币之间 [18] - 根据阿里巴巴2025财年第三季度财报，高德所属的本地生活集团营收同比增长12%至169.88亿元人民币，公司首次实现盈利 [18] - 在黑猫投诉平台，关于高德的累计投诉量达68454条，主要涉及高德打车乱收费、退款及服务问题 [2][18] - 具体投诉案例包括打车实际扣费高于标价、通过高德预订酒店但酒店未收到订单等 [22] 过往监管记录 - 2026年1月，广州市交通运输部门曾对高德打车等六家聚合平台进行专项约谈，指出其存在未切实履行资质核验义务、数据上传质量差等问题 [12] - 2024年8月，上海市消保委就家电维修服务市场乱象约谈高德地图，指出其存在高价收费、虚假维修及商户信息不实等问题 [13]