2025年新能源车险市场表现与政策环境 - 2025年新能源汽车销量达1649万辆，同比增长28.2% [1] - 新能源商业车险签单保费约1576.1亿元，同比增长33.88% [1] - 新能源汽车商业车险投保率高于燃油车 [1] - 比亚迪财险在2025年实现扭亏为盈 [1] - 国务院于2024年9月印发文件，围绕强监管、防风险、促高质量发展对保险业改革发展作出系统谋划 [6] - 广东省及深圳市金融监管部门于2026年1月6日联合印发指导意见，支持保险业高质量发展 [6] 深圳市《行动方案》核心内容与目标 - 深圳市地方金融监督管理局发布《关于保险业助力科技创新和产业发展的行动方案（2026～2028年）》公开征求意见稿 [1] - 《行动方案》旨在通过十六条措施引导保险业为科技创新和产业发展提供全方位风险保障，并推动行业自身高质量发展 [2] - 方案目标包括助力深圳建设具有全球重要影响力的产业科技创新中心、产业金融中心和全球海洋中心城市 [6] 《行动方案》在新能源与智能驾驶车险方面的具体措施 - 优化新能源车险供给，研究推出“基本＋变动”新能源车险组合产品 [2] - 鼓励保险机构与智能驾驶开发商、生产厂商、运营商加强数据合作，积累风险分析数据 [2] - 在城市交通等特定场景探索“车电分离”模式汽车商业车险产品 [2] - 推动建立完善维修和理赔标准，合理降低新能源汽车维修使用成本 [2] - 推进数据跨行业共享，引导消费者培养良好用车习惯，建立风险减量管理生态 [2] - 方案是对国家金融监督管理总局2025年相关指导意见的深化探索和融合，提出了更具体的落地方案 [7] - 方案聚焦具体场景、明确参与主体、提出智能驾驶车辆保险产品供给三大亮点 [7] 行业专家对《行动方案》的解读 - 专家认为方案跳出了单纯调整保费费率的局限，从产品结构、场景适配、生态搭建三个维度形成新框架 [8] - “基本＋变动”组合产品将基础保障与车辆使用数据挂钩，使保费定价更贴合实际风险 [8] - 针对智能驾驶、车电分离等新兴场景的定制化产品开发填补了传统车险覆盖空白 [8] - 方案以“动态定价＋场景细分”为核心，有望通过里程、用途、驾驶行为等因子实现保费浮动 [8] - 例如，网约车可按月度行驶里程调整保费，破解“投保不足”难题 [8] - 方案将新能源车险创新置于服务深圳市“20＋8”战略性产业集群的大局下，使其成为关键金融基础设施 [7] 深圳推进车险创新的基础与优势 - 深圳拥有特区立法权，能够率先破题，2022年出台了国内首部智能网联汽车管理法规 [9][11] - 深圳新能源汽车产业链完整，拥有从电池、电控到整车制造，再到算法、传感器等软硬件的完整产业 [11] - 比亚迪、华为等龙头企业及众多创新公司在此集聚，为保险创新提供充足数据样本和丰富应用场景 [11] - 本地险企围绕“车网互动（V2G）＋保险”、“无人驾驶外卖车保险”等开展探索 [11] - 作为金融改革创新试验区，深圳在金融监管政策上拥有更大灵活性，为车险创新提供宽松政策环境 [11] - 当地成熟的金融科技产业为车险创新提供了数据处理和风险建模等技术支撑 [11] - 深圳保险业联合车企、运营商建立了标准化数据接口，整合车辆运行、智驾系统日志等信息，为风险评估提供支撑 [12] - 深圳已形成“法规奠基、规则配套、市场深化”的递进式推进模式 [11] 智能驾驶车辆保险的现状与发展 - 国内很多车企为消费者提供“智驾险”，作为商业保险的补充，在一定条件下赔偿商业险未覆盖的损失 [13] - 美国数字保险公司Lemonade推出全球首款针对自动驾驶的车险产品，对特斯拉启用FSD的行驶里程提供50%每英里费率折扣 [13] - 平安产险重庆分公司针对智能网联汽车全量智驾场景制定一揽子保险方案，为自动驾驶标的车型提供单车最高500万元保额 [14] - 该产品精准覆盖自动驾驶系统缺陷、软件风险、网络安全等综合系统风险，填补了L3级自动驾驶保险产品市场空白 [14] - 车企推出的“智驾险”本质是一种保障，并非真正的保险产品，更多是售后服务的补充 [14][15] - 保险公司的智驾险是独立的商业保险产品，覆盖范围更广，包括第三方责任等传统保障内容 [15] - 由于辅助驾驶事故样本量有限，难以满足传统精算模型定价所需数据量，保险公司尚未推出面向个人用户的独立“智驾险”产品 [15] - 随着L3自动驾驶普及，双轨并行模式将推动车险从“保人”向“保系统＋人车安全”转型 [15] 行业标准与数据共享建设 - 中国保险行业协会正牵头制定《智能网联汽车交通事故保险赔偿判定技术规范》，以指导赔偿责任划分 [16] - 该技术规范旨在保护消费者权益，促进生产企业技术升级，并为全国统一的事故定责和保险赔付标准奠定基础 [16] - 中国银行保险信息技术管理有限公司积极探索建立智能驾驶数据池，通过引入区块链技术确保数据真实性和安全性 [16] - 北京、重庆已开启L3自动驾驶规模化试点，试点政策有明确购买保险的要求，但该车险险种目前尚未设立 [16] - 专家建议加快自动驾驶保险研究和专属车险产品出台 [16]