行业技术定位与发展阶段 - 全固态电池是下一代动力电池技术的重要发展方向，产业化进程正加速推进，但在材料体系、工程化、制造工艺及核心装备等方面仍面临诸多挑战 [1] - 中国电池产业保持高速增长，技术快速迭代，应用场景从汽车、储能拓展至机器人、低空飞行器等领域 [1] - 在“双碳”目标下，电池需求激增，全固态电池成为重要发展方向 [1] - 全固态电池产业化发展进步很快，但是竞争形势严峻，挑战巨大 [1] - 尽管当前全固态电池渗透率仍较低，但全固态电池从实验室走向规模化商业应用已渐行渐近 [4] 核心技术挑战与研发方向 - 全固态电池面临电解质性能、固固界面兼容、高比能电极匹配三大挑战 [1] - 电池技术需围绕全气候快充、全过程安全、全工况高效三大目标持续优化 [1] - 从液态电池向全固态电池进阶，核心是电解质的革新，进而带动正负极材料与电池结构的系统性升级 [2] - 全固态电池产业化需强化基础研究与产业技术融合，深化产学研协同创新 [1] 关键材料研发进展 - 关键材料研发聚焦探索高容量高电压正极、界面稳定负极及高离子电导率电解质等前沿突破 [2] - 通过高镍三元材料微晶化、锂硼骨架锂金属负极及碘离子界面调控方面的创新方案，为实现全固态电池高能量密度、低压长循环提供了新路径 [2] - 通过高镍改性、富锂锰基材料性能优化，并尝试开发锂钒氧氟等无定形或低应变正极材料，为缓解固固界面应力集中问题提供了新方向 [2] - 容百科技通过前驱体设计、湿法包覆与粒径调控来改善高镍三元材料动力学性能，实现了10吨级生产能力 [2] - 四川华宜清创新材料科技展示了“一步法”超高温熔融与多孔碳骨架技术，有效解决硅基负极膨胀与压力难题，在5兆帕下实现长循环 [2] 电解质与制造工艺突破 - 电解质研发围绕硫化物路线及复合路线、电解质超薄成膜、高电压适配及连续化制备展开，以拓展低成本制备、宽温域应用及高能量密度电芯体系的开发思路 [3] - 国联汽车动力电池研究院深耕硫化物全固态电池研发并建成中试线，计划2025年实现高负载电极和30微米电解质薄膜制备，目前正布局百吨级电解质产线并推进工程化 [3] - 上海屹锂新能源科技指出硫化物电解质面临成本高、工艺复杂、界面不稳定等挑战，公司通过材料改性、结构设计、工艺创新，开发了超薄电解质膜等适配固态电池的产品 [3] - 全固态电池制造的核心是以固体电解质取代液体，实现原子分子级的固固界面接触，而当前湿法工艺仍存在较大差距 [3] - 规模化生产需依靠卷对卷生产与干法工艺突破，在装备层面需重点攻克干法均匀混合、连续成膜、高速叠片及智能化成等关键技术，同时借助AI与大模型实现工艺闭环和质量控制 [3] 产业化进程与企业规划 - 越来越多的电池企业和车企已公布全固态电池装车的时间线 [4] - 浙江吉利控股集团计划在2026年实现样车首发及固态电池集成技术展出，2027年小批量产业化并完成整车示范运营1000台，2030年实现电池产业化布局及高端车型批量上市 [4]