长征十号与梦舟飞船首次低空飞行试验 - 公司在文昌航天发射场成功组织实施了长征十号运载火箭系统低空演示试验与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验，标志着载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破[1] - 搭载梦舟载人飞船的长征十号运载火箭于2月11日上午11点实施首次飞行试验，火箭芯一级的7台发动机中有5台点火[1] 试验性质与飞行剖面 - 此次试验被称为低空飞行实验，但火箭一子级的最大飞行高度约为105公里，与正常飞行任务高度基本一致，飞行剖面也与正常任务相同[2] - 试验之所以称为“低空”，是因为火箭未搭载二子级，导致有效载荷未能达到入轨高度[2] 发动机点火策略 - 由于火箭未搭载二子级，整体重量较轻，为保持上升过程中加速度与正常任务基本一致，芯一级的7台发动机中有2台未点火[3] 最大动压点定义 - 火箭在上升过程中，随着速度提升和高度增加，所受到的气动阻力会先增大后减小，阻力达到峰值的时刻即为最大动压时刻[4] - 此次试验中，火箭在飞行高度约10公里时达到了最大动压[4] 最大动压逃逸试验的目的与难点 - 试验旨在验证火箭在上升至最大动压点附近出现紧急故障时，飞船执行逃逸救生的能力[5] - 试验主要攻克三大技术难点：确保火箭在高速上升过程中能安全实现逃逸分离；在高速飞行中维持飞船逃逸段的稳定性；确保整个飞行过程中的所有程序严密匹配[5] 关键技术突破与试验意义 - 试验成功考核了火箭多台发动机多次点火及高空点火的可靠性，以及返回过程中的高精度导航控制等关键技术[6] - 此次试验的成功标志着公司在可重复使用火箭技术领域取得了关键性突破[6]