公司资本支出与战略投资 - 公司通过两家间接附属公司（Jinlang Marine Inc 与 Jinyu Marine Inc）与卖方（苏美达船舶有限公司及新大洋造船有限公司）签订了两份独立的造船合同 [1] - 每艘船舶的合同价格为3400万美元（约2.65亿港元），两艘船舶总合同价为6800万美元（约5.3亿港元）[1] - 两艘船舶均为载重量64100公吨的散装货船，计划交付时间分别为2029年5月15日或以前及2029年7月31日或以前 [1] 船队更新与现代化战略 - 收购新船符合公司以现代化、更大型及高质的船舶更新船队的持续策略，旨在逐渐淘汰船龄较高的船舶并以更新、船龄较低的船舶取代 [2] - 公司认为当前二手市场上难以找到同时具备合适规格、有利交付时间及合理价格的优质低船龄船舶，因此决定订购全新船舶 [2] - 新订购的船舶相比公司现有运营的其他散装货船，燃油效率及营运效率更高，且符合航运业最新的环保规例及现行规范要求 [2] - 此项决策支持公司维持年轻化与现代化船队的长期目标，以期为客户提供更佳服务并满足特定货运贸易及目的地的需求 [2] 业务运营与财务影响 - 公司主要业务为国际性船舶租赁及拥有船舶 [2] - 新船交付后将被租赁给第三方用于运输散装干货商品，以赚取船租租金，为公司带来经常性的运费及船租收入 [2] - 董事认为当前是进一步扩大船队规模以增加集团营业收入的最佳时机 [2] - 公司目前运营21艘船舶，包括18艘自置船舶及3艘租赁船舶，总运载能力约为170万公吨，其中自置船舶中有2艘已安排于售后回租协议下 [2]