核心财务表现 - 在2026财年前三季度（2025年4月至12月），公司全球营收同比下降2.2%至15,975.6十亿日元（约1,044亿美元）[1] - 同期营业利润大幅下滑48%至591.5十亿日元（约39亿美元），净利润大幅下滑42%至465.4十亿日元（约3,042亿美元）[1] - 公司将此大幅下滑归因于美国进口关税的影响以及其美国纯电动汽车（BEV）计划相关的一次性成本[1] 各业务板块表现 汽车业务 - 前三季度全球汽车销量下降9.1%至256.1万辆[2] - 分区域看，北美销量下降4.7%至121.1万辆，亚洲（不含日本）销量下降18.2%至73.9万辆，日本本土销量下降6.3%至43.9万辆[2] - 汽车销售收入下降4.3%至10,435十亿日元，汽车部门录得166.4十亿日元的营业亏损，而去年同期为402.6十亿日元的营业利润[2] 摩托车与动力产品业务 - 前三季度全球摩托车销量增长6%至1,644万辆[3] - 动力产品销量小幅下滑至250万辆[3] - 结合金融服务业务，这些部门共创造了758十亿日元的营业利润，完全抵消了汽车部门的亏损[3] 未来业绩展望与战略 - 公司维持截至2026年3月的全财年全球营收预测为21.1万亿日元，较上年下降2.7%[4] - 公司将全财年营业利润预测从7,000亿日元下调至5,500亿日元[4] - 公司维持全财年全球汽车销量预测为334万辆不变[4] - 公司将专注于提高内燃机（ICE）和混合动力汽车业务的盈利能力，同时削减其美国纯电动汽车（BEV）业务的相关亏损，以重新制定中长期战略[5]