文章核心观点 - 特朗普对即将通车的戈迪・豪跨国大桥发难，要求美国获得至少一半产权和“充分补偿”，但其多项指控与事实不符，此举被视为其向加拿大施压以获取贸易战筹码的最新动作，并可能涉及国内利益集团，事件加剧了美加关系紧张，并可能加速加拿大寻求贸易多元化的战略 [3][4][7][10][12] 事件背景与争议焦点 - 特朗普在社交媒体上炮轰连接美国底特律与加拿大温莎的戈迪・豪跨国大桥，指责加拿大对美国不公、前总统奥巴马允许未使用美国钢材建桥“愚蠢”、以及加拿大总理的贸易政策 [3] - 特朗普要求对这座由加拿大全额出资的大桥，美国必须获得至少一半产权和“充分补偿”，否则不允许开通 [4] - 外界指出特朗普说法漏洞百出：大桥产权早已约定美加各占50%，且未来通行费收益也将平分；美国一侧施工严格使用美国钢材，整体上25%的钢材和混凝土来自美国 [5][6] - 特朗普曾在其第一任期与时任加拿大总理发表联合声明，期待该桥竣工，此番表态前后矛盾 [6] 事件动因分析 - 直接动因可能是加拿大未在美国霸权施压下屈服，并在达沃斯论坛暗批美国，同时推进与法国合作及加强对华合作等贸易多元化举措 [7] - 另一大原因可能与利益集团有关，底特律富商马修・莫伦家族拥有竞争性的安博大桥，并以“侵犯独家收费权”为由长期阻挠新桥建设，其与美国商务部长会晤后数小时特朗普即发出威胁 [8] - 观察人士认为，特朗普对大桥的抨击纯属欲加之罪，大桥是其施压加拿大的又一个幌子，核心是想获取贸易战筹码 [7] 潜在影响与各方反应 - 这是美加关系恶化的最新爆发点，引发对美加墨协定未来稳定性和美国契约精神的质疑 [10] - 大桥建成后每年能为旅客节省1270万美元，并能稳定两国汽车制造业供应链，阻挠开通被批为“自残”，将导致企业成本上升、供应链断裂和就业岗位流失 [10] - 加拿大方面反应强烈，温莎市市长直言“这简直是疯了”，并怀疑去年秋天大桥未能如期启用背后有特朗普政府“暗中操作” [10] - 加拿大明确提出“不把所有鸡蛋放在一个篮子里”，计划十年内将非美国市场出口额翻一番，加速战略自主和“去美国化”进程 [11][12]