公司核心进展 - 旗下子公司研发的320Wh/kg高比能高功率eVTOL电池已正式搭载于沃飞长空AE200-100机型，并于2025年12月顺利完成第一阶段载人试飞 [1] - 该型号电芯已于2025年7月通过制造符合性检查并获得批准放行证书，表明其生产稳定性、一致性、安全可靠性达到航空工业水平 [2] - 公司正与沃飞长空围绕低空飞行动力电池领域展开合作，共建eVTOL电芯供应体系，并协同拓展电芯检验、回收等全生命周期业务 [1] 产品技术参数与性能 - 第一阶段试飞装机电芯能量密度高达320Wh/kg，具备持续2C充电、5C放电的倍率性能，循环次数超过1000次，且满足GB38031安全标准 [2] - 公司同步推进硅基与锂金属负极双技术路线，金属锂负极路线中，400Wh/kg电池循环寿命已突破800次并完成工程验证，全球首款500Wh/kg级10Ah产品实现小批量量产 [4] - 硅基体系实现320-450Wh/kg产品梯度布局，其中320Wh/kg电芯循环寿命突破1000次，450Wh/kg技术储备达行业顶尖水平 [5] - 针对无人机、机器人等领域，公司开发21700圆柱电芯，能量密度覆盖330-420Wh/kg，兼具高比能与结构稳定性 [5] 行业背景与市场前景 - 固态电池是下一代电池技术的核心方向，是推动新能源汽车、储能系统及低空交通发展的关键支撑 [4] - 据中国民航局分析，2025年低空经济市场规模达1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元，10年复合增速8.84% [4] - 低空经济电池市场规模将持续扩大，固态电池将占据核心份额，低空飞行器或成固态电池首个应用场景 [4] 公司战略与布局 - 公司将依托沃飞长空的整机设计和适航审定经验，推动eVTOL电芯从需求端到技术端的高效衔接，加速eVTOL及固态电池商业化进程 [3] - 公司已形成完整的固态电池上下游一体化布局，在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极、电芯及电池系统等关键环节具备研发和生产能力 [4]