2026年1月中国汽车市场销量与政策环境 - 多数车企2026年1月销量呈现同比增长、环比下滑的态势 [1] - 2026年1月汽车消费指数为31.1，远低于上月的97.7，协会预计2月销量较1月有所下降，市场进入淡季 [1] - 1月1日至1月18日，全国乘用车市场零售销量为67.9万辆，同比下降28%，环比下降37% [6] - 1月1日至1月18日，厂商批发销量为74万辆，同比下降35%，环比下降30% [6] - 乘联分会预测1月全国乘用车厂商新能源汽车批发销量为90万辆，同比增长1% [6] 中央及地方促消费政策 - 《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》将持续带动消费者购车需求，政策启动时间较2025年明显提前 [1] - 全国已有超过20个省份推出汽车以旧换新、报废更新或购车补贴等具体实施方案，有地方最高补贴两万元 [1] - 西藏自治区对报废或置换旧车后购买新能源乘用车最高补贴2万元，购买2.0升及以下燃油乘用车最高补贴1.5万元 [2] - 江西省、湖北省已开放2026年汽车以旧换新补贴申请通道，个人消费者最高可获2万元补贴 [2] - 上海市启动汽车报废更新和置换更新补贴，个人消费者最高可获2万元补贴，政策有效期至2027年3月31日 [2] - 江西省、河北省的2026年消费品以旧换新政策自2026年1月1日起实施 [3] - 成都高新区启动2026年第一轮汽车消费补贴，总预算不超过3100万元，新车消费补贴规模2900万元，二手车消费补贴规模200万元，消费者购置新车或二手车有机会获得至高8000元补贴 [3] - 商务部等9部门发布《2026“乐购新春”春节特别活动方案》，鼓励各地增加春节期间消费品以旧换新补贴数量，活动时间为2026年2月15日至2月23日 [4] 政策影响与行业展望 - 在政策推动下，2026年一季度车市有望实现同比正增长 [5] - 2026年新能源车市政策变动包括：新能源汽车车辆购置税优惠从全额免征调整为减半征收（按5%税率），汽车“两新”补贴由定额补贴调整为按车价比例补贴，补贴上限保持不变但低价车型补贴力度实际“退坡”明显 [6] - 1月车市下行压力受政策波动、前期需求透支等多重因素影响，部分消费者提早到2025年12月享受政策红利导致对2026年1月车市的需求透支 [6] - 受春节长假、前期需求透支、新能源汽车车辆购置税调整及消费者对节后促销预期等因素影响，2月汽车市场将进入阶段性调整期 [6] - 中国汽车工业协会预计2026年中国汽车总销量为3475万辆，同比增长1%，其中乘用车总销量为3025万辆，同比增长0.5%，新能源汽车总销量为1900万辆，同比增长15.2% [7] - 随着行业整治“内卷式”竞争成效显现及以旧换新政策深入推进，新车市场价格有望保持稳定，为二手车市场营造有利环境，预计2026年全年交易规模将继续稳步扩大 [7]