梦舟载人飞船与长征十号火箭试验成功 - 我国成功组织实施长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验 标志着载人月球探测工程取得重要阶段性突破 [2] - 参加试验的火箭和飞船均为初样状态 试验具有新型号火箭、新型号飞船、新发射工位及火箭飞船海上回收新任务等诸多亮点 [2] 梦舟载人飞船技术升级与试验意义 - “梦舟”为我国自主研制的新一代可重复使用载人飞船 在神舟飞船基础上全面升级 采用模块化设计 由返回舱和服务舱组成 未来用于近地空间站运营和载人月球探测任务 登月版型号为“梦舟Y” [3] - 最大动压逃逸试验是飞船研制中的重要“大考” 针对的是火箭点火升空后气动力达到峰值的“最危险的时刻” 此次试验成功为未来执行载人任务及载人登月工程迈出重要一步 [4][5] - 2025年6月已成功完成梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验 针对发射塔架紧急情况 [4] 长征十号运载火箭及其衍生型号 - 承担本次任务的是长征十号系列火箭一子级 长征十号是我国自主研制的新一代载人运载火箭 将在载人登月任务中承担梦舟Y载人飞船和揽月月面着陆器发射任务 [5] - 长征十号甲是基于长征十号衍生出的一子级可重复使用运载火箭 主要用于近地轨道飞行任务 [5] 火箭海上回收技术取得进展 - 长征十号运载火箭一级箭体在任务中按程序受控安全溅落于预定海域 成功完成返回段飞行和受控溅落 [6][7] - 此次试验为后续该型火箭开展全剖面飞行、实现海上网系回收奠定了坚实基础 标志着我国在突破并掌握重复使用火箭技术上迈出了实质性的关键一步 [7] - 2025年11月30日 我国首艘火箭网系回收海上平台“领航者”命名交付 这是我国首个取证的海上火箭回收平台 将与网系回收装置等产品组合 共同在海上构建稳定、可靠、精准的火箭回收系统 [8] 网系回收技术特点与优势 - 网系回收在本质上仍属于垂直降落回收 但其核心差异在于系统的稳定性 它类似“筷子夹火箭”的方案 从上方进行捕获与悬挂 [7] - 与商业航天惯常使用的“着陆腿”式降落回收相比 网系回收更加稳定 可以省去沉重的着陆腿结构 火箭只需有坚固的“挂点”即可 从而将更多运力分配给有效载荷 [7] - 网系回收的挑战在于依赖于一个规模足够的地面或海上回收设施 需要与火箭密切协同配合以保证在容许误差范围内可靠接住火箭 [8] 资本市场反应 - 2月11日 航海装备与火箭回收板块表现较为活跃 中国海防（600764.SH）、海兰信（300065.SZ）、同益中（688722.SH）等个股收涨 [7]