现代化首都都市圈空间协同规划核心观点 - 国务院发布《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》，旨在推动京津冀地区，特别是京津双城间的深度协同发展，通过交通一体化、功能圈与通勤圈规划等措施，促进人员交流与经济融合 [1] 交通基础设施现状与规划 - 京津跨城出行规模稳步上升，2025年双城日均出行量达到22.5万人次 [1] - 目前已有京津、津兴、京滨、京沪4条高铁，以及京津塘等6条高速公路直通北京，交通“一卡通”已覆盖全部地铁和公交 [1] - 下一步将加快完善联通京津的立体交通网，提升城际铁路运力，对天津南站、武清站进行提质扩容改造，并持续增投公交和定制快巴运力 [1] 区域协同与空间结构 - 规划将京津全域纳入功能圈，将天津武清区纳入通勤圈，旨在使两地人员交流、经济融合更加紧密 [1] - 规划将加强通武廊（通州、武清、廊坊）、平蓟三兴（平谷、蓟州、三河、兴隆）等跨界地区的交通联系 [1] - 整体目标是高质量谱写便捷高效的京津“双城记”，使双城之间工作、学习、生活、消费场景切换更加顺畅 [1]