核心观点 - 公司董事兼高级管理人员徐峰于2026年2月10日减持5万股，占总股本0.0138%，交易均价10.78元，为近期连续第二次减持，减持期间股价波动较小 [1] - 高管减持可能反映内部人士对公司短期前景的谨慎态度，或源于个人资金需求，减持比例虽小但对市场情绪有潜在负面影响 [2] - 公司2025年第一季度业绩显著下滑，营收与利润双降，经营性现金流转负，有息负债大幅增加，尽管毛利率微升，但费用率上升导致净利率下降 [3] - 近期股价震荡，估值高于行业平均但缺乏业绩支撑，技术指标显示短期动能偏弱 [4] - 物流行业整体平稳增长，但竞争加剧、技术转型压力大，公司作为国资物流企业面临效率提升与成本控制挑战 [5] 高管变动 - 董事兼高级管理人员徐峰于2026年2月10日减持公司股份5.00万股，占公司总股本的0.0138%，交易均价为10.78元 [1] - 这是近期连续第二次减持，减持期间公司股价波动较小 [1] - 高管减持可能反映内部人士对公司短期前景的谨慎态度，或源于个人资金需求 [2] 业绩经营情况 - 2025年第一季度营业总收入3.48亿元，同比下降17.63% [3] - 2025年第一季度归母净利润3169.38万元，同比下降21.78% [3] - 2025年第一季度扣非净利润下滑27.56% [3] - 关键指标如每股经营性现金流转负，表明经营活动现金流入承压 [3] - 有息负债1.55亿元，同比增加44.34%，可能加剧财务成本负担 [3] - 尽管毛利率微升，但净利率下降，主因三费占营收比例上升 [3] 股票近期走势 - 近期股价震荡，2026年2月11日收盘价10.76元，较减持前微跌0.19% [4] - 技术面显示，MACD柱状图转负，KDJ指标处于中性区间 [4] - 当前市盈率35.55倍，高于物流行业平均，估值偏高但缺乏业绩支撑 [4] 行业政策与环境 - 2025年全国社会物流总额同比增长5.1% [5] - 高端制造、消费物流需求增长显著 [5] - 行业竞争加剧，技术转型压力凸显 [5] - 公司作为国资物流企业，需应对行业效率提升及成本控制挑战 [5]