文章核心观点 - 印度JSW集团旗下汽车公司JSW Motors因从中国进口关键汽车零部件的许可审批延迟，其首款混合动力及电动汽车的发布可能面临推迟，这凸显了印度新能源汽车产业对中国供应链的高度依赖以及本土供应链的不完善 [2][3] 印度JSW Motors公司动态 - JSW Motors正投资30亿美元在印度马哈拉施特拉邦发展汽车制造业务，计划生产混合动力及电动汽车 [2] - 公司首款混动及电动汽车原计划于今年下半年发布，但因从中国进口汽车安全玻璃、天窗等关键零部件的许可审批延迟，上市计划岌岌可危 [3] - JSW Motors公开催促印度主管部门加快审批进口许可，并指出印度本土供应商无法提供现成的合格车辆零部件 [2][4] 印度汽车零部件产业现状 - 印度本土汽车零部件产业，尤其在新能源汽车领域发展不完善，面临巨大的技术断层 [4] - 以汽车安全玻璃为例，印度本土供应商因缺乏精密工艺和先进技术设备，难以达到国际标准以满足车企的严苛要求 [4] - 在核心的锂电池领域，印度产业短板明显，本土几乎没有成熟的电芯制造能力，超过75%的锂电池依赖从中国进口 [5] 中国汽车零部件的竞争优势 - 中国汽车零部件凭借卓越的性价比成为印度车企的重要选择，其他替代供应商在采购单价或物流成本上缺乏竞争力 [5] - 中国已建立起完善的新能源汽车零部件产业链，在品质稳定性、交付效率和成本控制上形成三重优势 [6] - 中国发达的物流网络、高效的供应链管理、庞大的产业规模和成熟的生产技术是其优势的基础 [6] 全球新能源汽车产业链格局 - 中国在新能源汽车关键零部件（如锂电池、电机）的技术和产能上具有全球领先优势，例如占据了全球53.6%的电池产能 [7] - 美国和欧盟曾试图通过加征关税降低对中国零部件的依赖，但效果不尽如人意，许多欧美企业仍选择与中国企业合作 [7] - 中国构建了完整、高效的新能源汽车产业链，形成了强大的产业协同效应，其地位难以撼动 [7] - 汽车产业链全球化程度加深，脱离全球供应链的“闭门造车”模式不可行，中国积累的优势是全球产业发展的重要支撑 [8]