行业监管政策 - 国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南》，旨在规范行业价格行为，促进市场健康有序发展 [3] - 《指南》共五章28条，细化了汽车生产企业和销售企业的价格行为规范 [4] - 政策通过明确价格合规边界与法律风险，直击行业价格乱象核心痛点，为市场竞争树立规则标杆 [3] 对生产企业的规范 - 《指南》对汽车生产企业实行从整车到零部件、从定价到销售的全流程价格管理，强化公平定价约束 [4] - 明确以排挤竞争对手或独占市场为目的、使实际出厂价格低于生产成本的行为存在重大法律风险 [4] - 具体风险行为包括：出厂价低于成本、以高规格充当低规格变相降价、通过折扣补贴使实际出厂价低于成本等 [4] - 明确了汽车生产企业应遵循“成本为基础，市场为导向”的定价原则，以遏制无序“价格战” [5] 对销售企业的规范 - 《指南》要求汽车经销商在销售环节清晰标示车辆信息、销售价格及服务费用，不得价外加价或收取未标明费用 [5] - 要求规范促销行为，明确公示促销规则、期限及赠品信息，杜绝虚假比价、价格欺诈等行为 [5] - 旨在整治只收费不服务、重复收费等市场乱象 [5] 对交易平台的规范 - 《指南》压实汽车交易平台责任，要求平台尊重企业自主定价权，不得无理限价或强制促销 [5] - 要求平台对显著低价行为及时提醒经营者合规经营，并提醒消费者可能存在交易风险 [5] 行业现状与影响 - 汽车行业存在不明码标价、价格欺诈及“内卷式”竞争等行为，扰乱市场秩序并制约可持续发展 [3] - 2025年中国汽车行业实现利润4610亿元，同比增长0.6%，销售利润率为4.1% [4] - 该利润率低于下游工业企业5.9%的平均水平，显示行业利润水平仍偏低 [4] - 新规引导行业从价格“内卷”转向价值竞争，加速推动产业高质量发展 [3] - 分析认为，新规有助于缓解经销商经营压力、提升其利润率，同时保护消费者权益并提振消费信心 [5] 未来竞争方向 - 新规对车企提出更高要求，需走差异化定价路线，而非仅依赖低价占领市场 [6] - 车企需通过完善售后服务、提升消费体验来替代“价格战” [6] - 行业应坚持在电动化与智能化上突破，以提高产品附加值 [6]