核心观点 - 广州港南沙港区在2026年春节前迎来货物出运高峰，运营数据强劲，但同期全国主要港口出现拥堵，导致南沙港甩柜率高达55%，拖车费上涨和出货周期延长，给外贸企业带来压力 [1] - 外部事件如APEC高官会在广州举行及地方政府发布保障措施，可能对区域物流需求和港口运营产生积极影响 [1] 公司运营与财务表现 - 2026年2月以来，广州港南沙港区日均完成外贸集装箱吞吐量约4万标准箱，日均处理外贸集装箱班轮约18艘次，进闸车辆约16000车次，港口虽高位运行但整体平稳 [1] - 截至2026年2月12日，公司股价为3.47元，当日跌幅0.86%，近5日涨跌幅为0.00% [2] - 公司技术面显示，20日压力位约3.73元，支撑位约3.39元，MACD指标偏弱，KDJ处于低位震荡 [2] 行业与市场状况 - 同期全国主要港口出现春节前爆仓现象，南沙港甩柜率高达55%，拖车费大幅上涨，出货周期延长 [1] - 公司所属航运港口板块近5日上涨1.70%，表现优于大盘 [2] 外部环境与政策 - APEC"中国年"高官会于2026年2月1日至10日在广州举行，聚焦开放创新合作，可能间接提升区域物流需求 [1] - 广州市商务局于2月11日发布措施保障春节"不停工"外贸企业运营，强化通关和物流服务 [1]