春运总体规模与宏观意义 - 2026年春运为期40天，全社会跨区域人员流动量预计达95亿人次，是观察中国经济发展的重要窗口[1] - 铁路客运量预计达5.4亿人次，民航客运量预计达9500万人次，客流高峰日计划开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3%[1] - 民航预计日均保障航班1.94万班次，同比增长5%，重点增加前往枢纽机场和热门旅游地的航班[1] 交通基础设施与网络 - 截至2025年底，全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高铁里程超5万公里，建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网[2] - “八纵八横”高铁网已贯通成网，为民众提供了多样、快捷的出行选择[2] - 铁路部门充分发挥新开通线路作用，增开和优化旅客列车560余列，并保证公益慢火车不停运以保障偏远地区出行[3] 运输服务优化与运力提升 - 铁路部门通过增开临客、加大夜间高铁开行数量和范围等方式提升运力资源利用率[3] - 持续关注学生、务工人员及老年人等重点群体购票需求，提供预约购票服务和人工座席[3] - 围绕城际游、冰雪游、海岛游等新热点，在热门方向适时增加运力和加开列车以丰富产品供给[3] 假日经济与文旅市场 - 春运是观察中国经济社会活力的重要窗口，旅游经济与运输服务相互依托[4] - 2026年春节，来自阿根廷的游客预订量同比增长9倍，来自荷兰、西班牙、英国等欧洲国家的游客预订量均实现2倍以上增长[4] - “到中国过春节”成为新风尚，入境游持续火热彰显了中国经济活力与国际影响力[4]