事件概述 - 长和旗下巴拿马港口公司面临巴拿马政府强制接管其运营的两个关键港口的风险 巴拿马最高法院于2026年1月29日裁定港口特许经营权的法律基础违宪 长和认为此举不合法并已启动法律程序[2][3][5] - 长和股价在2月12日收盘时下跌0.86% 为连续第三个交易日下跌 公司总市值为2432亿港元[9] 长和的法律行动与立场 - 长和已根据投资保护条约就争议事项正式通知巴拿马共和国 并邀请其进行磋商 以保障公司权益[3] - 巴拿马港口公司已于2026年2月3日根据特许经营合约展开仲裁程序 长和表示将继续研究所有可行法律途径 包括进一步诉诸国内及国际法律程序[6] - 长和认为巴拿马政府在裁决尚未正式发布或生效的情况下步步进迫 意图迫使巴拿马港口公司退出运营并强制接管港口 且未清晰交代其营运计划[5] - 长和表示将继续全力确保巴拿马港口公司采取合理措施保障员工、客户及供应商利益 维持港口运作 但强调这需先得到巴拿马最高法院和政府的允许[7] 巴拿马政府与第三方的行动 - 巴拿马海事管理局于2026年1月30日公告 将依赖马士基集团旗下的APM Terminals作为两个港口的临时管理人[7] - APM Terminals于同日自行公布愿意接管上述两个港口的临时营运[7] - 长和旗下和记港口已通知马士基集团 未经同意下任何接管行为将造成损害并引发法律行动[7] - 巴拿马政府至今未就港口运营提供任何保证或清晰说明 持续行动造成进一步干扰及损害[8] - 一旦特许经营权被迫终止 巴拿马港口公司将无法运营两个港口的货柜码头 港口能否继续运营完全取决于巴拿马最高法院和政府的行动[8] 香港特区与中央政府的回应 - 香港特区行政长官李家超于2月10日表示强烈不满 敦促巴拿马政府尊重合约精神 提供公平公正的营商环境[10] - 李家超指出巴拿马的行为破坏其国家信用 将对当地营商环境和经济发展造成深远损害 并严重破坏国际贸易规则[10] - 香港特区政府商务及经济发展局局长丘应桦已再次召见巴拿马驻港总领事 表达强烈不满和反对[11] - 中国外交部发言人表示 中方将坚决维护中国企业的正当合法权益 并批评美方的有关言行暴露其冷战思维和意识形态偏见[12][13] 相关历史交易背景 - 2025年3月4日 长和公告拟向美国贝莱德牵头的财团转让其分布于23个国家的43个港口 总价值228亿美元 其中包括巴拿马运河两端的港口[13] - 2025年7月28日 长和公告与财团的独家商期已届满 但仍在进行讨论 拟邀请来自中国内地的主要策略投资者加入财团[13] - 2025年8月 长和管理层表示交易进入新阶段 预计时间会比原计划更长 该交易不会在2025年完成[13]