长征十号火箭与梦舟飞船关键试验成功 - 我国于2月11日在文昌航天发射场成功组织实施长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验 火箭一级箭体和飞船返回舱分别按程序受控安全溅落于预定海域 [2] - 此次试验是我国载人月球探测工程研制工作取得的重要阶段性突破 [2] 全新发射工位与设施 - 为长征十号运载火箭系列构型专门适配了全新的发射工位 工位高约120米 采用环抱平台结构而非回转平台 并配置了四级防腐体系的避雷塔和抗冲击钢结构塔架以适配海南高温高湿高盐雾环境 [3] - 新工位配备了国内首个单面双流道气动外形的导流槽 可高效疏导2600余吨推力产生的高温燃气流 [3] - 工位智能化加注系统可实现自动对接 大流量喷淋系统能在15秒内释放近千吨冷却水 智能化测发控系统可实现工位设施与箭船系统的实时数据交互 [3] - 该工位未来将承担我国空间站和载人登月任务 [5] 文昌发射场能力跨越 - 自2016年首次发射长征七号以来 文昌航天发射场构建起适配新一代航天任务的发射体系 完成了从“通用保障”向“深空专属支撑”的跨越 [5] - 发射场拥有“功勋双塔” 其中91.7米高的101工位是长征五号的专属发射平台 85.8米高的201工位见证了长征七号首飞 [5] 试验的技术验证意义 - 本次发射是一箭多“验” 既是新发射工位综合保障能力的首次实战验证 也验证了长征十号多机并联工作的可靠性 更是梦舟飞船最大动压逃逸的关键试验 [5] - 此次最大动压逃逸飞行试验是我国首次组织实施全系统参加的上升段逃逸飞行试验 试验中飞船逃逸飞行器需在火箭不关机、初始高动压、大角速度等条件下快速完成服务舱与返回舱分离 对分离可靠性、安全性要求极高 [13] - 火箭一级从距离地面105千米的高度返回 在距离海面5米处实现准悬停后垂直溅落 验证了我国火箭回收设计的理论和方法 [19][20] 梦舟飞船逃逸与回收过程 - 梦舟载人飞船在随火箭发射升空后到达最大动压逃逸条件 成功接收火箭发出的逃逸指令并实施分离逃逸 [9][11] - 飞船返回舱与逃逸塔成功分离后 返回舱从空中下降速度约每秒150米 随后减速伞和3顶红白相间的主伞依次打开 牵引返回舱飘向大海 [13] - 这是我国首次实现飞船返回舱在海上溅落 自1999年神舟一号返回以来 飞船返回舱均是在陆地安全降落 [15] 首次海上搜救回收任务 - 我国首次实施载人飞船海上搜索回收处置任务 多艘救捞船艇和3架无人机协同从海空不同方向快速抵近返回舱预报落点 [14][15] - 此次任务对航天搜救由陆上着陆场向海上着陆场拓展、探索生成海上搜救能力、未来建设海上着陆场具有深远的实践意义 [17] 公众关注与行业展望 - 发射当日吸引了大量公众在文昌淇水湾等地观看 现场人群情绪高涨 [6][7] - 此次试验是我国逐步实施载人登月计划的重要一环 将为2030年前实现中国人首次登月奠定基础 [7]