规划获批与战略定位 - 我国首部由党中央、国务院批复的都市圈规划《现代化首都都市圈空间协同规划（2023-2035年）》正式获批 [1] - 规划明确了首都都市圈“四区一引擎”的战略定位，包括优化提升和服务保障首都功能的重要地区、世界一流城市群建设主引擎、中华文明传承发展重要地区、区域协同治理引领区、美丽中国建设先行区 [1] - 规划的核心区域和实体范围面积约4.2万平方公里，提出构建“一核两翼、双城多点、双廊多圈”的空间格局 [1] 空间结构与圈层划分 - 规划创新性地构建了多层次、嵌套协同的“同心圆”空间划分模式，包含通勤圈、功能圈、产业协同圈三个清晰圈层 [2] - 通勤圈覆盖北京市全域和环京12个区县，面积约2.7万平方公里，是常住人口高频流动的生活和工作联系区域 [2] - 功能圈面积约4.2万平方公里，包括北京市、天津市、河北雄安新区及廊坊、保定、张家口的部分区县，强调疏解提升 [2] - 产业协同圈辐射整个京津冀城市群，并协调辽中南、山东半岛、中原等周边城市群，高效联结长三角、粤港澳大湾区等国内主要城市群 [2] 区域协同与重点发展 - 规划将天津市武清区纳入通勤圈，天津全域纳入功能圈 [3] - 强调加快培育京津雄地区创新三角，将京津走廊建设成为智力资源密集、高水平对外开放的综合创新走廊 [3] - 支持天津滨海新区与河北雄安新区、北京城市副中心错位联动发展，以天津港为龙头打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点 [3] - 河北将用好京津支撑条件，推动创新链产业链深度融合，因地制宜发展新质生产力，共同打造先进制造业集群，高水平发展石家庄都市圈 [4] - 雄安新区作为“两翼”中的一翼，将重点打造北京非首都功能疏解集中承载地、高标准高质量建设现代化城市、打造新时代创新高地 [4] 交通互联与同城化进展 - 京津跨城出行规模稳步上升，2025年双城日均出行量达22.5万人次 [3] - 目前已有京津、津兴、京滨、京沪4条高铁，京津塘等6条高速直通北京，交通“一卡通”已覆盖全部地铁和公交 [3] - 下一步将加快完善联通京津立体交通网，提升城际铁路运力，提质扩容改造天津南站、武清站，持续增投公交和定制快巴运力，加强跨界地区交通联系 [4] - 河北将与京津共建世界级机场群、港口群，从不同方向打造联通京津的经济廊道 [4]