全球首个三位一体智能驾驶实验室投用 - 全球首个集“实物整车、动态交通、环境模拟”于一体的智能驾驶实验室在西部（重庆）科学城投用，旨在为L2级及L3级以上智能驾驶车辆提供极限场景下的全天候大规模自动化测试 [1] 实验室核心设施与技术创新 - 实验室总面积超5000平方米，设置有一个长300米、4车道的实验区，中央配备一个巨大的专用转毂台架 [3] - 高精度转毂系统可精准调节摩擦力和扭矩，模拟车辆在冰雪、湿滑等不同附着系数路面上的真实动力学响应 [3] - 环境模拟系统可对真实环境雨、雾、光照进行精细化、连续可调的模拟，实现“小雨转暴雨”等动态天气变化 [3] - 实验室可与虚拟生成的道路负载和协同控制的车流、行人等复杂交通流进行实时交互，系统性验证车辆在环境变化时的探测与响应能力 [3] - 通过技术创新解决了“实景环境”与“复杂交通”的割裂问题，以及公开道路测试风险高、成本大、场景不可控且难以复现等难题 [4] 测试能力与关键突破 - 实验室配备国内首创的“智能拖拽系统”，其拖拽移动目标的最高速度可达130公里/小时，远超行业常见的100公里/小时上限，加速度和减速度均可达到1.0G [6] - 该系统能精准还原“前车130公里/小时高速行驶时突然急刹”、“旁边车道车辆急速切入”等极端危险的交通场景 [6] - 实验室能够模拟多重、连续、高动态的极限场景，例如在模拟冰雪路面上测试车辆在遭遇连续突发状况时的自动紧急制动和轨迹重规划能力，此类场景在传统户外测试中极难安全、可重复地实现 [6] 前瞻性布局与行业影响 - 招商车研已正式构建并发布了《汽车智能安全评价规程——AI-SAP》，该规程与智能驾驶实验室共同构成“安全标尺” [7] - 该体系使车企能够在安全、合规、高效的受控环境中完成对系统在极端、复杂场景下的充分验证，从而显著缩短研发测试周期，降低公共道路测试的风险与成本，加速智能汽车产品的可靠落地 [7] - 实验室的测试数据可作为优质“教材”，用于训练自动驾驶AI模型，加速系统的安全迭代 [9] - 实验室的投用及评价体系的建立，意味着未来搭载高阶智能驾驶功能的车辆在上市前将经历更严格、更全面的考验，旨在提升车辆在恶劣天气和突发路况下的安全性与可靠性，为消费者提供更安全可靠的智慧出行体验 [9]